אהלן טויוטה היילקס 1998 דיזל
יש סדק בקורת שלדה איפה שנמצאת התיבת הגה
בתמונה רואים את הסדק אחרי שהורדתי את התיבה מהרכב
מישהו יודע האם לעבור על הסדקים בריתוך זה מספיק טוב?
או שיש דרך יותר מקצועית לעשות זה?
לפני תקופה הקודנית של קוברה החליטה להפסיק להקשיב, ואז ניתקתי פשוט את העלוקה (כמובן-ממסר) והחזרתי את החוט המקורי (חוט פיקוד סטרטר שמחובר למחשב הרכב) למצב המקורי. טוב ויפה, אפשר להניע תמיד.
אמה-מה, אין יכולת לנעול ולפתוח את הרכב מרחוק, אלא רק עם מפתח פיזי (קצת מציק). וחוץ מזה, גם הרבה חוטים עוד פזורים ברכב, כשאין להם שום משמעות (סירנה לאזעקה, גלאי נפח וכו' עוד הרבה דברים).
חוץ מזה, החלפנו גם שמשה קדמית לפני תקופה בעקבות זריקת אבנים, והתקינו את המובילאיי בלי כיול כמו שצריך, וגם הדבק לא באותה רמה. היה מצפצף לנו לא מעט גם כשאין צורך, ובכללי לאחרונה מהחום הוא כל הזמן היה נופל (אז בהכרח אי אפשר לכייל, כי גם ככה הוא ייפול).
טוב, האישה אחרי תקופה נמאס לה. מה עושים?
הזמנתי מעלי אקספרס שלט רחוק גנרי לרכב, פותחים תרשימי חשמל של הרכב וניגשים לעבודה.
קודם כל הסרתי את המוח של הקודנית וכל החיבורים שלה לכל הדברים. כמובן…
יונדאי ולוסטר 1.6 אטמוספרי ידני
תוצאות של Leak Down Test
ועשיתי אחרי זה שוב את אותה בדיקה עם מעט שמן בצילינדר שהפחית את כמות בריחת האויר מהצילנדר
הבעיה היא בצילינדר אחד בלבד - קרה תוך כדי נסיעה בעיר
עכשיו אם אני ניגש לפרוייקט כזה (מבחינת כלים מצוייד+ אבל לא התנסיתי בראש מנוע או טיימניג מעבר לקורס 0 ל 100)
סיפור מכני טיפה פחות מרשים, אבל חיסכון מאד משמעותי לכיס.
בנסיעה בשטח (פאג'רו 99 דיזל), פתאום הרכב מאבד כוח ומסרב להתאמץ (נכנס ללימפ מוד למי שמכיר), המזגן עובד ונכבה לסירוגין, ונורת גיר מהבהבת.
חושך בעיניים ואחרי שעה של לבדוק ולמשש ולחפש את הכל (ומודה שקצת עזרה מהצאט לחשוב על דברים שלא חשבתי עליהם) ראיתי שחיישן הtps נקרע מהחוטים. נרקבו אחרי 30 שנה ונחתכו ממש בפלסטיק של החיישן, אין קצה חוט שבולט.
חזרתי בסהירות הביתה, בדקתי את החיישן עם מולטי מטר וראיתי שעובד פיקס, אבל אין לאיפה להלחים חוטים. אז חרצתי עם שופין תעלות קטנות עד שהצלחתי לחשוף את קצוות הנחושת, הלחמתי, והרכבתי קונקטור. 20 שקל של חומרים ושעתיים שלוש עבודה, במקום חיישן חדש ב700 שקל, ואולי גם אירוע כבד יותר עם להגיע למוסך עם רכב עם חשד לבעיית גיר. הרכבתי והכל חזר לעבוד (:
קניתי את הפרדו 90 שלי שהנעילה האחורית לא עובדת (מקורית מהחבר'ה), אמרו לי- זה אף פעם לא עובד בפרדו. נכנס לרשימת המשימות.
התחלתי להתעסק וראיתי שהרימה פשוט נקרעה לגמרי
החלטתי לשפץ את הקונקטור לגמרי, אבל אין לי כלים ייעודים. קצת מחקר וגליתי שאפשר בלי. החלטתי להוריד את סיליקון האטימה מאחורה, לחשוף את השוונצ של החוט שמחובר לסופית ולהלחים את החוט לשם.
מהספר רכב הוצאתי צבע חוט לאיזה פין בקונקטור. עבודת נמלים.
היי, סוזוקי SX4 2010, התחילו לאחרונה רעשים בסיבוב מהיר של ההגה. קורה גם בעמידה וגם בזמן נסיעה, הרעש נשמע שמגיע יחסית מהאמצע, כלומר לא חזק יותר בצד שמאל/ימין.
אני נוטה לחשוב שזה מסרק הגה? כי נשמע מאוד דומה לשני הכיוונים וזה קורה גם בזמן עמידה.
יש המלצות לאיך לאבחן? חשבתי להתחיל בלתת לחבר לסובב את ההגה בזמן שאקשיב מתחת לאוטו מאיפה זה מגיע, ולבדוק חופשים.
לפני חודש בערך החלפתי מוטות מייצבים בשני הצדדים כי הגומיות הקודמות נקרעו, לא יודע אם רלוונטי אבל אזכיר בכל זאת.
פיאט גראנדה פונטו 2011, 1.2, ידנית, 290k קילומטר.
בימים האחרונים התחיל רעש כשאני לוחצת על הקלאץ', רק בהתנעות קרות (או בהתנעה בסוף יום עבודה), היה נשמע שאחרי שהכל מתחמם זה מפסיק. חשבתי שאני מדמיינת תקלה.
היום בערב חזרתי הביתה, נכנסתי לחניה ברוורס והיה רעש כמו של חגורת אביזרים ששבקה חיים. עשיתי אחד ועוד אחד מאוד מהר והבנתי שזה מגיע מהקלאץ'.
חשוב לציין כמה דברים:
א. לפני כמה שנים היו מספר שנים שנהגתי באגרסיביות (מוטוקסיטי, ערד, נס, טיולים, כיף).
ב. אני לא יודעת מתי עשו קלאץ' ברכב. הפונטו איתי מדצמבר 2019.
שלום לכולם,
יש לי טויוטה קורולה 98, נדלקה נורת check engine
בדקתי - קוד תקלה 52 knock sensor (חיישן נקישות).
איך מומלץ לגשת לפתרון הבעיה?
תודה מראש
ג'יפ רנגלר 2012 מתחמם
הוחלף קולר שמן במנוע ונפתרה בעית המים
עם זאת כשהג'יפ קר מתחמם עד ל 3/4 מד חום וחוזר לטמפרטורת עבודה
הוחלפה מניפה, טרמוסטט, יוניט חום
עדיין מתחמם בתחילת נסיעה לפני שחוזר לעצמו
כשהג'יפ בטמפרטורת עבודה נוסע ללא בעיה
סיאט איביזה 2012 ידנית מנוע 1400, יש בעיה כשאני מתניע את הרכב ההגה קשה ואני מפמפם קצת את הגז והנורה נכבית וזה משתחרר. אשמח להכוונה מה יכולה להיות הבעיה
וואלה אני לא מצליח לפרק את החלק הזה כבר שעה
קיה ריו 2012
יוניט אור בלם, האור דולק קבוע
שלום, יש לי ניסאן נבארה ויש בעיה בסל"ד, (כנראה שהרכב מושך את החלפת ההילוכים וככה לפעמים הרכב לא סוחב..) במחשב רכב הוא לא מזהה תקלה מה זה יכול להיות?
זה 8 שנים שאני מחזיק ב שברולט מאליבו 2014 2.0T
כבר מזמן חשבתי להחליף אותה אך כל פעם שאני רוצה לעשות צעד להחלפה הנסיעה הבאה מזכירה לי שיש לה עוד הרבה מה לתת.
רקע: לפני לא מעט זמן נדלקה לי נורת check engine
מבריקה יצא
חשבתי שמדובר בחיישן VVT, החלפתי אך זה לא עזר.
לפני שבועיים הכנסתי את המכונית לטיפול שנתי.
חבר'ה, ערב טוב! זקוק לעצה. יש לי רכב שטח, קץסאנגיונג קורנדו, 2005, מנוע דיזל של מרצדס מהסוג הישן, ללא מסילה. נסע 11 שנים בלי תקלות. לפני חודש בעמצא הנסיעה בכביש מהיר פשוט כיבה את המנוע, התגלגלתי ועצרתי בצד. מאז הוא מניע, עובד 3-4דק ונכבה כאילו אין סולר. המוסך שלקחתי אותו אליו אומר שהסולר לא מגיע לצילינדרים 1 ו-2 וזה או משאבת סולר או מזרקים. יותר המוסך לא רוצה להתחפר בזה. השאלה היא כיצד אני מוצא את מקור הבעיה - משאבה או מזרקים. משאבה יקרה שם ולא בטוח שארצה לתקן את הרכב. מזרקים יחסית זולים. תודה!
הי שלום לכולם 🙋🏻♂️
יונדאי ולוסטר 2012
בנסיעה רגועה בעיר התחיל לגמגם ואחרי חצי דקה נורת מנוע מהבהבת - misfire בצילינדר 3
ניסיתי החלפה בין כוילים התקלה לא זזה מצילינדר 3
הוצאתי פלאגים וגיליתי את 3 עם שמן... 🙁
אהלן אני רואה דליפה של עשן מצינור ברזל שיוצא מסעפת הפליטה הדליפה היא מהחיבור שבין הצינור לסעפת
מישהו יודע מה זה הצינור הזה ואיך מתקנים את הדליפה?
אני יודע שזה לא egr כי יש ליד עוד צינור שאני יודע שהוא egr
עקב נורת תקלה שנדלקה הבנתי שיש תקלה במערכת הוואקום- טיוטה פרדו 90, דיזל. מערכת הוואקום משנית לחלוטין.
פה השתמשו בו סולונאידים לדימום מנוע ולegr.
חיברתי +ו - ולא שמעתי רעש כלשהו
לכן חיברתי את המאחד הצינורות ואקום ועם הפה יצרית ואקום ורציתי להרגיש אם הברז נפתח שאני מפעיל אותו. (תמונה מצורפת)
באמת אחד מהסולונואדים לא עובד.
יש לי חשש סביר שיש לי דליפה מסויימת של גדישה, בין הטורבו למנוע. אני לא יודע מאיפה, ולא משוכנע, אבל רוצה לשלול. (החשש גם עקב ירידה בכוח של הרכב, וגם מתקלה שמתקבלת לפעמים שקשורה לכמות האוויר במנוע).
אשמח לרעיונות איך לבצע בדיקה לאיתור דליפות..
תודה.
היי קהילה מה נשמע?
יש לי יונדאי i10 2011 ולאחר נסיעה מאומצת החלו לצאת אדי ונתזי מים מאזור המנוע. אני משער שמדובר בצינור של נוזל הקירור שאלו המים היחידים שאני מכיר במערכת (חוץ מנוזל השמשות שלא נראה לי קשור), האם ההשערה הגיונית?
מצרף סרטון.
שאלתי היא האם יש דרך לאתר את מקור הדליפה ולאטום אותה על ידי סרט דבק מיוחד או משהו אחר עד שאגיע למוסך.
תודה לעונים 🙏
אהלן יש לי רנו לוגאן 2011 בנזין ידני
הגה כח לא עבד מאז שהמוסך החליף מסרק החלפתי משאבה וזה לא עזר
למישהו יש רעיון מה יכולה להיות הבעיה?
המשאבה היא משאבה הידראולית שפועלת על חשמל ולא על ידי רצועה
מנסה שוב פעם, מחפש ערכת בדיקת לחץ למערכת קירור להשאלה ליום אחר.
מחפש נזילה טורדנית.
מאזור המרכז בבקשה
שלום חברים
מחפש מפתח מתאים לפתיחה של פילטר שמן לקורולה 2017
איפה אפשר למצוא?
צריך משהו יעודי?
תודה
הלן 12 ההברגה כבר לא עובדת מה אפשר לעשות
אהלן,
עריכה - מכל מקום אחר במרכז?
למישהו יש להשאיל מד לחץ לרדיאטור בתל אביב?
יש לי נזילה שאני לא מצליח לאתר.
תודה רבה
בסוזוקי אלטו שלי החלפתי כבר פעמיים סטרטר בערב בהפרש של חצי שנה אחד מהשני, כי הסטרטר התחיל לקבל מצבי רוח ולפעמים להניע ולפעמים לא. למזלי הרכב ידני.
לאחרונה חזרה התקלה ואני תוהה האם זה בעיה חשמלית ואם כן איפה.
בגדול הסטרטר לפעמים מניע ולפעמים לא. כאשר הוא לא מניע אני שומע משהו בסגנון מכה ככל הנראה כדי להתחבר לגלגל תנופה וזהו. משם הוא לא מניע כאילו לא עובר חשמל.
אשמח לעצות או להבין האם זה משהו שידוע שקורה לרכב.
אהלן חברים סוזוקי sx4 2010 1.6 נראה שהרבה גריז בורח מהגרמושקות של הציריות, עד לרמה שזה צבע את כל המסביב. נראה שיש בנדים לכאורה, אבל יש גריז שנראה שנוזל החוצה (עדיין לא הרמתי את הרכב מספיק גבוה בשביל להרגיש אם הבנד יושב שם הדוק או רפוי).
יש לדעתכם סיבה לדאגה או לעשות טיפול מונע של לפרק ולגרז מחדש ולסגור ציריות?
לא הייתה שום בעיה עם הרכב (טפו טפו), פשוט החלטתי להרים את הרכב ולהסתכל על המצב של הכל כחלק מתהליך למידה
שלום לכולם אשמח לחוות דעת
יש לאישתי שתחייה הונדה סיוויק 2009 הייבריד מנוע מקורי 400000 קילומטר
לאחרונה אני מרגיש קושי כלשהו בתחילת נסיעה בעיקר בעליות קשה לרכב להגיע לתאוצה , מה כדאי לבדוק / טיפול מונע / ניקוי כלשהו :
אהלן חברה,
טרקטורון Z force 800 של חברת cf של חבר כבר תקופה עושה בעיה שאנחנו לא מצליחים להבין.
הוא לא עובר את ה 50 קמ״ש, והנורית שלו מהבהבת קוד תקלה שלאחר בירור בספר רכב אומר בעיה בסלילי הצתה של שני הצילינדרים. ניסינו לחפש חיבורים רופפים של המינוס אבל לא מצאנו, ולאחר בדיקה גם הבנו שהסיכוי ששני הקוילים נשרפו הוא נמוך. למישהו יש רעיון מה זה יכול להיות? אשמח לעזרה
אשמח לבדיקה
שלום. יש לי רכב סוזוקי גרנד ויטרה 2009 אחרי ישור קו, שנתיים אצלי. נקרעה לו הרצועת אביזרים ושברה מיכל שמן הגה. החלפים הוחלפו ותוקנו.
לאחר מכן קרה לי שוב שהרצועה החלה להקרע לאורך, והוציאה "שרוכים"
החלטתי שאני מחליף לבד רצועה, והצלחתי.
קניתי את הסוג המתאים והכל היה בסדר.
עד שהיא שוב נקרעה בדרך לי-ם בשבת
ההגה היה קשה והחלו לעלות אדים מהמנוע.
הרכב קיה ריו 2012 קצת רועד ונראה שיש נזילה מהאטם מכסה שסתומים.
קניתי:
אטם מכסה שסתומים
פלאגים
שמן מנוע
דבק
מחפש המלצה למישהו שיודע לשפץ קליפר בלמים לרכב אספנות
מעדכן פה למי שעקב.
גימני נכבה בפתאומיות ללא רעידות, בעת נסיעה או עמידה.
נותק קודם - שיפר את המצב.
הוחה משאבת דלק - שיפר את המצב.
עדיין נכבה אך הפעם הבנתי שהמצבר חלש, חיברתי בוסטר והניע מיד.
חושד עכשיו באלטרנטור או במצבר.
ניתקתי את המינוס ברכב כשהתחלתי לעבוד עליו ועכשיו הוא לא מתניע מישהו יודע מה זה יכול להיות?
מה קורה אנשים
נסיעה על 80 , מתחיל עקיפה פתאום הרכב רועד בטירוף.
מוריד רגל מהגז, נרגע.
מאיץ שוב, נדלקת נורת מנוע צהובה מהבהבת, נעלמת.
רעידות ממשיכות בסל״ד מעל 1600.
רעידות גם בעמידה במקום.
הי חברים רציתי לדעת אם יש דרך לדעת בוודאות אם שרשרת טיימינג לא תקינה בלי לפרק את כל הצד של המנוע בשביל זה ,יש לי ברכב קוד תקלה p0017 שמראה על חוסר תיאום בין הקראנק לקאמשאפט וגם הרכב נכבה בסרק כשהוא מתחמם ,החלפתי בעבר חיישנים וזה לא עזר ,כרגע אני יודע בוודאות שצריך להחליף גל זיזים כי הרלוקטור שלו זז קצת מהמקום אבל אני לא יודע אם בזה מסתיים הסיפור או שצריך להחליף גם שרשרת כי אולי היא קפצה שן וכאלה ,פתחתי מכסה שסתומים ומלמעלה ראיתי שהיא מתוחה אבל לא פתחתי את המכסה של הטיימינג,השאלה אם יש אפשרות עם סורק תקלות לדעת בלי לנחש אם השרשרת צריכה החלפה ,לפי מה שהבנתי יש דרך לבדוק בסורק נתונים חיים ואז לראות איזה סטייה של מעלות משהו כזה אשמח לאמת את הדברים, או עם מכשיר אוסילסקופ לחבר לחיישני הקאמ והקראנק במקביל אבל לא יודע אף פעם לא השתמשתי בזה .
תודה רבה
..
שלום לכולם,
יש לי הונדה סיוויק דור 9, FK2, שנת 2012, תוצרת בריטניה, מנוע R18Z4 (1.8 ליטר אטמוספרי), גיר ידני, האצ'בק 5 דלתות.
היסטוריה:
בשנתיים האחרונות הוחלף המצמד (קלאץ') פעמיים. כבר אחרי ההחלפה הראשונה היה קושי לשלב הילוכים בבוקר — מה שמצביע שהבוכנה התחתונה של מערכת ההפעלה ההידראולית של המצמד (קלאץ') (CSC) לא עבדה כמו שצריך מהרגע הראשון. אחרי ההחלפה השנייה היו רעידות חזקות בנקודת החיבור, ולאחר מכן נעשתה חריטה לגלגל התנופה. אחרי החריטה נקודת החיבור הייתה נמוכה מאוד — הייתי לוחץ עד הסוף וכמעט לא משתחרר. המוסך טיפל במשהו במערכת ההידראולית ונקודת החיבור חזרה לאמצע.
התקלה הנוכחית:
בנסיעה בכביש מהיר פתאום לא ניתן היה להכניס הילוך — הדוושה לחוצה אבל ידית ההילוכים לא נכנסת, כאילו המצמד (קלאץ') לא משתחרר בכלל.
סיפור קטן וצנוע אך מספק לא פחות.
בשברולט ספארק של חבר הפסיק לעבוד הבורר מצב של המזגן, והמצב היה תקוע רק על אוויר ברגלים.
רק על הפירוק ביקשו 600₪ + מעמ אז החלטנו לחשוב בעצמנו. מחיפוש ב partsouq מצאנו שהגישה לאקטואטור בורר מצב הוא דרך צד הנהג
בהחלט הגישה לא הייתה קלה, אבל אחרי קצת אקרובטיקה והיעזרות בראטצ'ט הכי קטן בהיסטוריה
אולי מישהו יחשוב על עוד כיוון לחפור בו.
פאג'רו 2016 דיזל.
רק בהתנעה שהמנוע היה קר יש ריח סולר באזור הנהג מבחוץ.
פילטר מקורימ חדש שמוחלף כל 9-10 אלף ואין נזילות באזור. כמו כן אין מים בסולר.
מזרקים מקוריים חדשים.
צנרת ללא נזילות עד כמה שבדקתי.
אהלן חברה
צריך להחליף בולמי זעזועים
Lexus Rx350 שנת 2013
הרכב שט וקופץ המון פעמים לאחר שהמהמורה כבר עברה.
המלצה מאיפה להזמין חלקים והאם כדאי להזמין מחול?
הי חברים, אולי למי מכם יש חולץ מיסבים ופטיש החלקה ומוכן להשאיל לי אותם לטובת פירוק נאבה?
או לחלופין להפנות אותי לחנות שמחזיקה את הסט במלאי…(אני לא מצאתי).
תודה 🙏🏼
רעיונות ? האם צריכים נתונים נוספים לאיתור התקלה ?
סוזוקי יורו סוויפט 2000.
אחרי תאונה, צריך להחליף נאבה.
אשמח לדגשים, איזה כלים נחוצים וטיפים לעבודה.
ברכה על ראשכם 🙏🏼❤️
הי חברים, עקב פגיעה בגלגל ימין ע״י רכב אחר נאלצתי להחליף בולם וציריה. לאחר ההחלפה יתאתי לנסיעת מבחן והרי התוצאה… הגה בורח חזק.
מה דעתכם?
הונדה crv שנת 2000.
מה צריך לעשות? תודה
צפצופים ברצועת הביזרים, מה לדעתכם התקלה?
גיפ yj מנוע 4.0 נשאר בסלד 1500 קבוע מה יכולה להיות הבעיה?
שלום חברים סקודה סיטיגו 2016 עם הגיר הרובוטי החד מצמדי נוסע איתה הרבה (ב5 חודשים שהיא אצלי) בין ירושלים לבית שמש בעליות וירידות של כביש אחד
קרה לי כבר פעמיים שנסעתי במהירות לירידה של אבו גוש בלי ללחוץ יותר מדיי חזק על הברקס והגיר ישר הוריד הילוך והסל״ד עלה יותר מדיי והנורת חימום מנוע נדלקה, ואז עצרתי חיכיתי המשכתי ליסוע והכל היה בסדר.
בנוסף (אחרי השתי מקרים האלה) התחיל לי כמה פעמים נורת גיר צהובה לקראת הסוף של הנסיעות שלי לירושלים בעיקר ואז נכבתה אחרי כמה דקות
בנוסף בכללי אני מרגיש שלפעמים לוקח לו איזה אקסטרה שנייה להעביר הילוך לאחרונה.
אשמח להסברים אפשריים ולרעיונות…
היי חברה, לקסוס rx350 שנת 2013.
יש נזילת שמן+ בעיית מתלים ברורה
(הרכב מרחף, קופץ ורעשי מכה בבמפרים)
אשמח לשמוע את דעתכם על הרשימת בעיות שקיבלתי מהמוסך היום.
האם נשמע הגיוני+מחירים הגונים?
אשמח לדעתכם
עדכון
ניסאן קשקאי שנת 2013.
המזגן פתאום הפסיק לקרר - פשוט עובד בתור מאוורר.
הפיוז של המדחס תקין.
לחצתי על הונטיל בצנרת המיזוג - יצא נוזל ירוק (יש גז).
סובבתי את הקלאץ' של המדחס ידנית - מסתובב ללא בעיה.
שלום לכולם,
הייתי הבוקר בחוף הצוק בת"א. לידי עמד רכב מזדה ישן מאד עם מכסה מנוע פתוח. שאלתי אם הוא צריך עזרה. אמר שהרכב מתחמם וכנראה בסוף ימיו והוא שוקל להחליף אותו. לא הצלחתי לאתר מה הבעיה בתנאים שהיו שם, אבל קשרנו שיחה ומסתבר שהבן אדם (בן 59, מרצה למוזיקה במכללה) גר כרגע ברכב שלו, בגלל גירושין קשים (השאיר את הדירה לאשתו וילדיו).
אם יש מישהו/י מכם שיכולים לסייע לבחור ביעוץ לגבי תיקון הרכב או בחירת רכב אחר - תבורכו. שלחו לי הודגה לטלפון 054-953-9343 ואקשר ביניכם.
למען הסר ספק - אני לא מדבר על סיוע כספי (הוא ממש לא ביקש וכל הזמן שידר שהכל בסדר).
שלום
יונדאי ולוסטר 2012 עם 220,000 בקילומטראז'
יש אכילת שמן וזיהום חריף מהאגזוז
בדיקות שביצעתי: קומפרסיה - תקינה אבל כן מרגיש מהפתח של המדיד "מנוע מנפח" | שסתום PCV נראה טוב - עבר ניקוי בכל זאת | מערכת השמן נקיה ללא פירור של בוצה (מה שכן אחרי בערך 3k קילומטר השמן כבר משחיר אבל ללא ריח מסריח)
החלפת שמן כל 8k קילומטר
צריכת דלק ממוצעת ולא מרגיש חוסר בכח
מה נראה לכם יכל לגרום לפגיעה כזאת?
נמצא במהלך טיפול שגרתי לרכב
אהלן, יש לי יונדאי 2011 ואני שומע תקתוקים מעבר לאיתות הרגיל. נאמר לי שממסר האיתות תקול. האם אוכל להחליף לבד? כיצד והיכן הוא נמצא? היכן ניתן לקנות ואיזה סוג אני צריך? תודה לעונים .
עדכון, הוספתי תמונות של ממסר האיתות. המוסכניק שלי מתקשה למצוא אותו אצל ספקי חלפים. זה כנראה חלק ישן וספציפי. יש למישהו המלצה לספק? תודה
היי לכולם :)
הניסאן אלמרה 2002 שלי נכבה בסרק, והבנתי שהמוסכים לא ממש מנסים לפרק את המצערת ולבצע ניקוי רציני, וממליצים לי להשיג את החלק (משימה מורכבת עבור השנתונים האלה) ואף לשקול להחליף את הרכב…
אם יש מישהו/י שמעוניין לתת לי יד בזה - יותר מאשמח.
גרה בצפון תל אביב ויכולה להגיע לאן שצריך 🫱🏽🫲🏾
אשמח אם מישהו יתן הסבר הגיוני או אולי יערער את הסיפור.
הרכב - מיצובישי בגירו 2008 בנזין
בתחילת נסיעה נדלקה נורת מצבר אדומה, המד מראה טעינת יתר - 15.2V.
עצירה בזמן הצפירה גילתה שהוינקרים ואיתותים לא עובדים.
נמצא פיוז איתות שרוף. הוחלף לחדש. טעינת יתר נעלמה.
הוחזר הפיוז השרוף (בתכלס יכולתי פשוט להוציא את החדש, בלי להחזיר את הישן), שוב טעינת יתר.
אם כבר להרוויח ידע אז לפחות לסבול מהדרך.
עובד על ניסן טידה (ורסה) 2010. רוצה להחליף את הגומייה של הצירייה שיוצאת מהגיר (בתמונה).
צריך לפרק את הצירייה מהמשולש לפני?
דברים שצריך לדעת לפני שעושים את זה?
תבורכו!
שלום לכולם
בבדיקה שעשיתי בשעה 6 ו 12 שמעתי רעשים המגלגל השמאלי חשבתי אולי טבורי גלגל לאחר מכן ראיתי שבבדיקה הבולם זז ואז הזזתי רק את הסולם אותו הרעש וכשהחזקתי את הבולם הגלגל לא זז . התושבות בני שנה האם יכול להיות שהבולם גמור? למה זה זז?
תודה ורק טוב
שלום חברים .
יש לי סוברו אימפרזה 2009 b3 .
לאחר נסיעה (כל נסיעה ) יש רעש מהגלגל אחורי ימיני של בריחת אוויר זה לא מהצמיג אלא מאזור הטוף .
יש לכם רעיונות מה לבדוק ואיך לבדוק ומה זה בכלל יכול להיות .
תודה רבה וחג שמח אהובים .
פיאט 500 שנת 2019
תחקיר נהג (לא אני!)
נסע מרחק רב עם פנצ׳ר עד שהצמיג התפרק
נכנס לתחנת דלק להחליף גלגל ואז גילה שהמנוע התחמם
הוסיף נוזל קירור אדום ,הוסיף שמן מנוע לכמות עודפת של 30% -על מדיד השמן הכמות היתה כפולה מהגובה המירבי.
הנהג (לא אני!) המשיך לנהוג עוד כ 10 ק״מ עם עודף שמן,נוזל קירור חדש ונורית אדומה טמפ מנוע.
אהלן חברים
יש לי יונדאי i20 2010
כשאני מכניס סוויץ ברכב האורות הרגילים לא דוליקים (לא בדקתי עוד דברים זה הדבר הראשון ששמתי לב)
אחרי התנעה זה נשאר מכובה וגם הווישרים לא עבדו
יכל להיות שעוד דברים לא עובדים לא הספקתי לבדוק
אחרי כמה שניות חזר לעבוד
שלום לכולם
לאישתי יש שברולט ספארק 2017 יד ראשונה מד 50000 קילומטרים .
היום ריאתי מפתח מילוי שמן יוצא אוויר ועשן מפתח מילוי שמן מנוע .נזכרתי במה שלמדנו שזה יכול להעיד על מנוע גמור . יש לציין ש המנוע נשמע טוב יש מעט וויברציות חשבתי להחליף פלגים . האם יכול להיות שהמנוע גמור? או האם יש אפשרות שיש בעיה בpcv סתום? שמעלה את הלחץ? אשמח לקבל עצות
תודה
אשמח לכיווני חקירה.
רכב יונדאי אקסנט i25 שנת 2015.
מדי פעם מופיעה תקלה P0300 random misfire.
מאז הוחלפו מצתים ופלאגים אבל זה לא עזר.
בנוסף יש לרכב צריכת שמן גבוהה, בערך ליטר שמן על 1250 ק"מ (לא יודע אם יש איזשהו קשר בין התקלות).
אשמח לרעיונות מה כדאי לבדוק
אהלן חברים
יש לי יונדאי אקסנט 2016 עם הזרקת פורט
אתמול החלפתי פילטר דלק, הפילטר טבול עם המשאבה בתוך מיכל הדלק
לאחר החלפת הפילטר אני שם לב שבהתנעה קרה לוקח לרכב יותר זמן מאשר לפני שהחלפתי פילטר
הבעיה היא ביצירת לחץ דלק ואני לא בטוח מה יוצר את הבעיה, יכול להיות שתקוע אוויר בפנים
ניסיתי לפתור את הבעיה על ידי ניקוז אוויר אבל התופעה נשארה
שלום התחדשתי בדאסטר דיזל ידני 4×4 2016 . לאחרונה ונדלקה לי נורות מנוע. בבדיקה עם הסורק תקלות נמצא לחץ נמוך בצנרת של מתחברת לegr מחיפוש באינטרנט נשמע שיש בצנרת מסננת קטנה ממתכת שככול הנראה סתומה . בנסיון לפרק ולנקות נתקלתי בבורג שהצינור של האגזוז מפריע להוציא אשמח לעזרה.
האם אני בכיוון הנכון?
האם מישהו התנסה בעבר בטיפול הזה ?
איך אפשר להוציא את הבורג הזה? ומה עבר למהנדסים הצרפתים בראש שלהם שככה הם תכננו את זה?
(סליחה על האיכות של התמונה הגישה לצילום קצת קשה)
הונדה סיוויק 2018
באמצע נסיעה ומשום מקום הדוושה של הגז מפסיקה להגיב.
ברגע שזה קרה נדלקו לי שתי נורות של המצבר והשמן ביחד.
האוטו נשאר דלוק מבחינה חשמלית.
עצרתי בצד וניסיתי להניע אבל כלום לא עבד.
שלום שלום
עריכה: ביטלתי את הקודן והתקלה נפתרה זמנית.
סוזוקי גימני 2007 מנוע נכבה תוך כדי נסיעה.
מניעה כשמעביר לניוטרל או שלפעמים נדרש לעצור לכבות לחכות ולהניע שוב.
מעבר לזה יש צריחה כשאני כשמושכים בגבר גבר אחרי הנעה ראשונית.
רעיונות איך לגשת לתקלה שהרכב מדומם? אם זה ימשיך ככה זה לא יניע בכלל 😒
שלום חברים .
גולף 2014 mk7 1400cc
כל חודשיים נגמר הגז במזגן (יש דליפה קטנה איפה שהוא )
לדעתכם ניתן לתקן לבד?
אשמח לכיוונים.
תודה מראש
הי
מחפש מוסך לתיקון תקלה במכטרוניק באיזור המרכז
תודה
הוחלפו פלאגים חוטי הצתה חיישן מאפ
אהלן הקירור ברכב הפסיק לעבוד (החימום עובד פיקס) אשמח לקצה חוט כלשהו לאן לגשת
כבר שבוע מרגיש איזשהו בעיית סחיבה קלה, בעיקר שהמנוע קר ובנסיעה איטית.
אתמול בבוקר נדלקה נורת מנוע, מוציא קודי תקלה ומקבל p0304 מיספייר בצילנדר 4.
מוציא מדדי דלק ונראה תקין, הולך לכיוון הניצוץ.
בודק התנגדות של קויל 4- תקין. הפלאג נראה קצת עייף.
מבצע הצלבה של הקויל לצילנדר 3 ושל הפלאג לצילנדר 2 כדי להבין האם אחד מהם אחראי לתקלה, עושה איפוס תקלות במחשב ומניע מחדש.
תוך רגע התקלה קופצת לצילנדר 3.
בהמשך לתקלה שחוויתי השבוע שבו ירדו לסוזוקי שלי המים תוך כדי נסיעה בתא הנהג-
כפתרון זמני אני רוצה לעקוף את הרדיאטור חימום שנמצא עמוק בדש בורד ולבצע מעקף, השאלה שלי היא האם ניתן פשוט לחבר את פתח כניסת המים ויציאת המים ישירות אחד לשני? כלומר במקום לחבר את 2 צינורות הגומי בעזרת צינור אחר פשוט לבטל נגיד את צינור הגומי של כניסת הנוזל קירור ולחבר את הצינור השני ישירות אל פתח הכניסה? לא רואה סיבה שלא מלבד אולי העובדה שאני מקצר משמעותית את הדרך שנוזל הקירור צריך לעשות.. מקווה שהבנתם את כוונתי 😂 אשמח לדעת המקצוענים 🙏🏼🙏🏼
תקלה
יונדאי i30 2012
התחיל בנורת מנוע כתומה רציפה שנדלקה,
מנוע קופץ ל3-4 אלף טורים בהתנעה ומתייצב אחרי שתי דקות.
הרכב לא סוחב ומושך הילוכים לטורים גבוהים עד שמעביר ביניהם.
במיוחד מורגש בהילוכים הראשונים (מאיץ מאוד לאט ביציאה מהמקום) ופחות על מהירות גבוה.
הי חברים, סוזוקי יורו סוויפט 2000.
נוזל קירור שנוטף לי לתא הנהג. החשד שלי שמדובר בצינור נוזל שהולך למיזוג ושכנראה נקרע.
כיצד עלי לפעול לדעתכם?
עשיתי טיפול הלכה ההברגה באגן שמן
כרגע יש שם בורג וסילקון
כמה זה נורא להשאיר את זה ככה כי התחלתי לפרק את האגן שמן ויש לי תחושב שעוד כמה חלקים יתחרבנו בדרך שאני מפרק אותו
היי לכם.ן
קיה סיד 2012, בנסיעה היום הרגשתי פתאום שהרכב לא סוחב בתאוצה, טורים גבוהים הנסיעה איטית יחסית.
לא נדלקה שום מנורה.
בדקתי שמן גיר, נראה שלא חסר.
חברתי מחשב וראיתי שיש תקלה עם הסולונואיד.
טויוטה יאריס 2012, תקלות סותרות להבנתי- גם תערובת עשירה וגם תערובת ענייה.
הוחלף חיישן חמצן ולא פתר את זה.
אשמח לדעתכם מה לעשות
אהלן, אני מנסה לתקן תקלת מנוע - בלוח מכוונים הרכב הראה מפתח ברגים במקום הילוך ולא נתן כוח.
חיברתי מחשב והתקלה מסמנת חיישן קראנקשאפט.
לא הצלחתי למצוא את הספר רכב בקישורים המומלצים, יש לכם במקרה אתר לספר רכב סקודה ראפיד 2014?
הגיוני שצריך לנתק את כל הציריה כדי להגיע לחיישן?
על הדרך ראיתי שהגומיה של הציריה גמורה, אנסה להחליף אותה.
תראו את כל הזוהמה (על הטורבו?) יש לכם רעיון מה קרה שם?
אני צריך רתמת חשמל מהקונקטור ל3 פנסים
ופנס אחורי ימין לרכב.
לאנסר 2008
אשמח להמלצות על פירוקיה / חנות חלפים
יש לי טרנספורטר 2001 ויש לי תקלה שהמצבר כול הזמן פורק גם שהרכב מכובה יום למחרת הוא לא מניע החלפתי מצבר אבל זה לא פתר את הבעיה..כנראה שיש צרכן שכול הזמן ממשיך לעבוד גם שהאוטו כבוי יש לי רעיון איך אני מוצא אותו ?
ערב טוב חברים.
אני עם סקודה ראפיד 2013.
המפתח לא מסתובב לי בסוויץ', אני מצליח לעשות סיבוב קטן לשחרר את הנעילה של ההגה, אבל לא מעבר לזה, ולא מצליח להניע כמובן.
יש למישהו ניסיון בזה ? או רעיון לפתרון ?
ניסיתי לשמן עם ספריי וזה לא עזר לי.
יש מכנואי בנתניה אורט 17 שמתמחה בתיקון משאבות סולר.
כולם טענו שיש להחליף את המשאבה בעלות של 2500₪ והוא תיקן בעלות מצחיקה של 500₪
שלום מאזדה 2 שנת 2011 שהמנוע מגמגם מידי פעם ונורת מנוע נדלקת לסירוגין, בבדיקת מחשב נמצא שיש תקלה בחיישן נקישות, בגלל שזה קשה להגיע אליו האם אפשר לנקות או שחייבים להחליף ? אם זה לא זה מה עוד יכולה להיות הבעיה ?
היי, נואש לעצה טובה 🙏
אצלי 2 פסי הגומי בגג חסרים, והבעלים הקודם שם בתעלות חומר איטום לאורך התפר.
עכשיו נכנסו לי מים בצידי הגג. אז קילפתי את הסיליקון הישן, ניקיתי את התעלות עם אצטון כדי להסיר שאריות סיליקון (וגם הצבע ירד). אח"כ טיפה עם סמרטוט לח, ואז מרחתי בתעלות סיקה 265( משמש בזגגות רכב).
הייתי בטוח שזה מאחוריי.
אלא שאתמול, אחרי שבוע מהיישום, בגשם שוב נכנסו מים בצידי הגג.
מה עשיתי לא בסדר? מה אפשר עוד לעשות?? זה ממש קריטי לי כי אם זה לא ייפתר אאלץ להיפרד מהטנדר האהוב..
צריך לפרק את הצינורות מהחיישן או שיש דרך לפרק את כל החיישן מצינור הטורבו?
תבורכו!
שלום לכם סוויצ'רים,
לפני שנתיים בערך קניתי טויוטה היילקס שנת 2000, 2.4 טורבו-דיזל.
ביחד עם האוטו הגיעו שלל תקלות מהידיים הקודמות, אבל עד עכשיו הצלחתי להסתדר איתו.
בין התקלות (שעוד קיימות);
*מערכת וואקום מנותקת (מחוברת רק לבוסטר של הבלמים).
*שילוב 4×4 לא עובד.
שלום חברים .
התייעצות .
ברצוני לקנות סוברו אימפרזה לטובת מסע גרוטארלי 2008 עם 140k קמ הרכב נראה מדוגם אבל אחרי שמניעים הכל שקט וטוב כאשר אני לוחץ גז ומאמץ קצת את המנוע יש את הרעש הבא .
מה דעתכם ?
תודה מראש
שלום לכולם,
לפי התמונה, האם דרושה החלפת רפידות בלימה?
תודה מראש
הבעיה היא כזאת בדרך כלל מתח חשמל תקין וטעינה תקינה
מדי פעם שהרכב בעמידה ומזגן ואורות עובדים המתח נופל כיאלו האלטרנטור מפסיק להטעין כמו בתמונה 12.4 וגם פחות
שאני נותן גז זה מסתדר
אלטרנטור שופץ לא מזמן
הוחלף הכל פחמים , מייסבים , ממיר מתח
מינוסים תקינים
טויוטה היילקס 1993 מנוע 2.4 דיזל
הוחלפה רצועת טיימינג, הורכבה חדשה, סימונים היו במקום כמו שצריך. כמו כן שופצה משאבת סולר, הוחלף פילטר סולר, פילטר שמן וכמו כן פירוק וניקוי קרטר שמן. בחיבור מצבר (בן שנה) המנוע קשה לו להניע.
מה יכולה להיות הבעיה?
אשמח לעזרה לאבחן האם הסטרטר שלי הולך לשווק חיים בקרוב.
בדקתי זרם מצבר עם פולק והוא תקין כך שניגשתי לחשוד בסטרטר שאולי צריך שיפוץ.
יש דרכים לאבחן את הבעיה חוץ מלפרק אותו ולבדוק עם תנינים ובטריה?
אשמח לעזרה.
מנסה לאבחן צריכת שמן מוגברת ב i10, הרכב מוציא הרבה עשן לבן ועם 120000 קמ עושה קילו על 300 קמ... חושב לבדוק קומפרסיה ואם תקינה להחליף גומיות שסתומים.
צהריים טובים
כשאני על הילך4×4 בעליה קשה או תקוע בתעלה הגלגלים הקידמיים לא נותנים כוח (ברגיל הם עובדים)הלוקים תקינים.. אשמח עם מישהו יכול לכוון אותי אך אני עולה על הבעיה
קורה גם בהילוך כוח וגם 4x4
בדקתי תוך כדי מאמץ והדרייבשפט מסתובב בשתי המצבים
