קהילת הסוויצ'רים

החלפתי פיוז של תאורה אחורית ברכב ופתאום נדלקו לי כל הנורות האלו

סיאט איביזה 2014

ממה יכול להגרם?

הי

אני מחפש רכב לגרוטראלי אשמח לעזרה או הפניות למי שמוכר רכב כזה. בגדול מה שאני מחפש זה:

• סוברו או לנסר או סוזוקי ישנות עד 3500 שח

• מנוע עובד ומערכת קירור עובדת

• עדיפות לידני

• עם טסט

היי חברים צריך עזרה, הבורג בוקסה במשולש ברכב לא רוצה להשתחרר (מדובר בשלושה ברגים הקרובים לגלגל) אני עובד עם ידית כוח, ניסיתי לחמם שם עם מצית טורבו בנוסף לשים חומר משחרר ברגים כרגע לא כל כך הולך,

יש למישהו רעיון?

קניתי לנד קרוזר סדרה 70 באוסטרליה (Troop Carrier לסקרנים) ולצערי נחתה ההבנה שאין מזה דרך חזרה.

מנסה להבין איפה אפשר למצוא מוכרים של רכבים מתקופות כאלו בארץ כי יד 2 תמיד זורק יותר מדי עשורים קדימה.

בנוסף אשמח לייעוץ איזה רכב דומה לסגנון כזה של שטח טהור ופשטות מכאנית במחירים נמוכים (ההבנה שטויוטה סדרה 70 זה לא משהו שקל לממן איך שחוזרים מטיול גדול)

שאלה למביני עניין:

שוקל לקנות פג׳רו, תקציב של 150,000. אשמח לדעת מניסיון, ממה להזהר, למה כדאי לשים לב, שנתונים ודגמים מוצלחים יותר וכו…

תודה מראש 🙌🏼❤️

מחפש מישהו מאיזור המרכז עם ביט טורקס פלוס 45 (TP45).

אני צריך לפתוח כמה ברגים בדלת האחורית של הברונקו על מנת להתקין מנשא לג'ריקן וגיליתי שזה ביט לא נפוץ.

אם יש למישהו - אשמח לקפוץ לכמה דקות.

תודה מראש

כבר שבוע מרגיש איזשהו בעיית סחיבה קלה, בעיקר שהמנוע קר ובנסיעה איטית.

אתמול בבוקר נדלקה נורת מנוע, מוציא קודי תקלה ומקבל p0304 מיספייר בצילנדר 4.

מוציא מדדי דלק ונראה תקין, הולך לכיוון הניצוץ.

בודק התנגדות של קויל 4- תקין. הפלאג נראה קצת עייף.

מבצע הצלבה של הקויל לצילנדר 3 ושל הפלאג לצילנדר 2 כדי להבין האם אחד מהם אחראי לתקלה, עושה איפוס תקלות במחשב ומניע מחדש.

תוך רגע התקלה קופצת לצילנדר 3.

ברשותי קורבט אספנות עם גיר GM 700R4. הגיר שופץ לפני כ 4 שנים עם קלאצ'ים משופרים. במעמד השיפוץ, שופץ גם הממיר מומנט. לאחר השיפוץ היו רעידות קלות במעבר הילוך 3 ל 4. לא תמיד זה קרה. המשפץ נתן לי תוסף מיוחד לזה ואכן עשה פלאים. לא היינו צריכים להוריד שוב את הגיר ולראות מה הבעיה. הוא נתן לי את החומר הזה: https://lubegard.com/product/instant-shudder-fixx/ יש לא מעט סרטונים ביו טיוב על החומר הנ"ל כולל מעקב של אנשים אחרי איקס קילומטרים ושנים. חקרתי קצת על החברה ולבסוף הוספתי את התוסף הזה: https://lubegard.com/product/platinum-automatic-transmission-fluid-protectant/ הוא עושה מה שהחובר הראשון עושה פלוס עוד מספר דברים כמו: הפחתת חום, רעידות ואורך חיים של השמן. כל החלפת שמן פיר ופילטר (כל שנתיים) אני מוסיף תוסף זה. התיבה עובדת בצורה חלקה מאד. גם בימי מסלול. לא מיועד לגירים רציפים. יש חומרים אחרים.

https://www.auto.co.il/articles/car-news/world-news/modern-car-quality-decline/?utm_source=facebook&utm_medium=channel&utm_campaign=%D7%9E%D7%94%20%D7%A7%D7%A8%D7%94%20%D7%9C%D7%90%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%AA%20%D7%A9%D7%9C%20%D7%94%D7%A8%D7%9B%D7%91%20%D7%94%D7%9E%D7%95%D7%93%D7%A8%D7%A0%D7%99

טויוטה יאריס 2012, תקלות סותרות להבנתי- גם תערובת עשירה וגם תערובת ענייה.

הוחלף חיישן חמצן ולא פתר את זה.

אשמח לדעתכם מה לעשות

אהלן חברים למשהו יש רעיון איך לתקן את האגזוז?

יש לי טויוטה rav4 2011 ואני רוצה לחבר להגה שלה כפתורים לשליטה במולטימדיה של הרכב. קניתי סט מעלי אקספרס אבל כשפירקתי את ההגה ראיתי שגם השיפטרים של ההגה מחווטים דרך אותו חיבור (רק לכניסות אחרות) מישהו עשה דבר כזה ויודע איך לפתור?

רעידות בהגה קלות

הוחלפו 4 צמיגים

האם צריך לעשות כיוון פרונט?

הפנצריה אומרת לא צריך המוסך כן

תודה

הגיע הזמן לשיפוץ הגיר.

המלצות על מקום / בחור אמין ומיקצועי שגם יאפשר לי ליצפות בעבודה ?

היי חברים,

מחפש מוסך טוב ואמין לבדיקה לפני קניה בראשון לציון והסביבה.

יש המלצות?

הי חברים, ליומולדת 50 של חבר אנחנו רוצים להתארגן על מתנה של קורס קצר (יומי?) שמשלב לימוד מתקדם של נהיגה - החלקות/ תת היגוי / היגוי יתר/ כניסה לסיבוב רצוי במסלול החלקה / מירוצים. (לא נהיגת שטח) המטרה היא לא רק פאן (דריפטים/ הקפות מסלול תחרותיות במכונית ספורט) אלא גם משהו שיתן קצת ידע ועקרונות.

אם מישהו עשה/מכיר - אשמח לכיוון.

למדתי היום משהו מעניין ועבורי מאד מפתיע מגוגל-AI. שאלתי כמה מכוניות מאזדה 626 יש כיום בישראל. התשובה מפתיעה, ונכונה כנראה לעוד הרבה רכבים: יש עשרות בודדות שעדיין עם טסט כלומר נוסעות על הכביש, אך יש מאות (!!!) שעדיין יש עליהן בעלות, אך הם ללא טסט. מדוע? אלף, הרבה אנשים לא טורחים להיפטר מהרכב הישן/הגרוטאה שלהם שבשביל להעבירו טסט צריך להשקיע אלפי שקלים והוא בקושי שווה זאת (פלוס מינוס), או ממתינים לגריטה בתשלום גבוה יחסית כמו שהיה פעם, או חושבים שאולי מחרתים גם יתחילו דיאטה וגם יחזירו הרכב לחיים. וכל עוד הרכב אינו מפריע למועצה המקומית האיזורית או לעירייה, אז הרכב יושב בטל ללא תזוזה שנים על גבי שנים. בית, על מנת להעבירו טסט כאשר כן אחד הילדים/הנכדים הגיע לגיל הנהיגה ומעוניין ברכב, החוק היבש אומר שצריך לשלם גם על כל השנים בהם לא שולם הטסט. מה שמגדיל עוד יותר את העלויות.... אלא אם --- לטענת גוגל-AI, ברגע שהרכב מוגדר כאספ…

שלום לקהילה המדהימה!

קוראים לי תובל ואני בוגר מחזור 46 של מאפס למאה, סטודנט שנה רביעית להנדסת מכונות וראש קבוצת הפורמולה של האוניברסיטה.

אני רוצה לשתף אתכם בפרויקט המדהים הזה שיש לי את הזכות לנהל אותו.

לפני 20 שנה, באו מספר סטודנטים מאוניברסיטת בן גוריון ששמעו על סבב התחרויות העולמי formula student, והחליטו להקים גם קבוצה בבן גוריון.

הרעיון מאחורי התחרויות היה לתת ידע מעשי לסטודנטים להנדסה תוך כדי התואר והדרך הכי טובה לעשות את זה היא לתכנן רכב מירוץ ולהתחרות איתו.

במהלך השנים הקבוצה בנתה והתחרתה עם 11 רכבים שונים, כיום הקבוצה בנויה מ5 ענפים ובסה"כ 120 סטודנטים.

שלום, יש לי סיטרואן ג'מפי 2020.

בזמן האחרון ההילוכים לא ממש נתפסו והיום באמצע נסיעה סופית הוא לא נתפס בשום הילוך.(הידית מכניסה להילוך אבל הוא ממשיך להיות על ניוטרל).

הלכתי למוסך והוא נתן הצעה על שריפת קלאץ

עלות עד 20,000.

החלפת סט מצמד

גלגל תנופה

פראדו 99 הנעילת ARB אחורית יש בריחה של אויר. ( מהביצה האחורית)

מחפש מי יכול לטפל.

טויוטה היילקס 1993 מנוע 2.4 דיזל

הוחלפה רצועת טיימינג, הורכבה חדשה, סימונים היו במקום כמו שצריך. כמו כן שופצה משאבת סולר, הוחלף פילטר סולר, פילטר שמן וכמו כן פירוק וניקוי קרטר שמן. בחיבור מצבר (בן שנה) המנוע קשה לו להניע.

מה יכולה להיות הבעיה?

אהלן חברים אני יוסף מירושלים יש לי ניסאן סאני 1993 והחלפתי לה לאחרונה גומיות שסתומים. ואחרי שרציתי להחזיר את הקמשפטים גיליתי שהטיימינג לא מסודר כראוי. מי שעשה לי טיימינג לא עשה אותו מדויק. אז התחלתי לפרק את מה שצריך בשביל לסדר אותו בעצמי..

היה לי משהו אישי משפחתי וכרגע אני בחו"ל. בעזרת השם חוזר בקרוב.

הרכב נשאר חצי מפורק. לצערי זה ממש מפריע לי ואני אשמח אם העניין הזה יהיה מאחוריי כי גם ככה כרגע אני קצת טרוד. אשמח אם יש מישהו שיכול לעזור לי או לעשות את זה בעצמו כמובן שאשלם לו מה שצריך. זה פשוט מתעכב יותר מידי ואני רוצה להיות בראש רגוע. יש לי את הספר של הרכב וכל מה שצריך. אשמח לעזרה בבקשה מי שיכול זה ישמח אותי מאוד 🙏🙏

https://www.facebook.com/share/r/1Bqi7LXrrz/

אהלן אהלן,

אני מחפש לקנות רכב באוסטרליה ויש לי כמה שאלות לאנשים שעשו את זה בעבר או יש להם ידע כללי.

אני מחפש דגם 4×4 שאפשר לשפץ לסליפר בעיקר שיהיה אמין ובעל באגז' מספיק גדול. כרגע מסתכל על דגמים כמו טויטה טרופר סדרה 70 או 78 אבל אשמח לעוד המלצות לדגמים שווים.

בנוסף אם למישהו יש רשימה לבדיקת רכב לפני קנייה אשמח לקבל רוצה להיות עצמאי כמה שיותר כי מוסכים פה זה יקר פיצוצים.

אשמח להצעות או לרעיונות 🙏

אהלן משוגעים בראש,

עלה בי הרצון לרכוש עגלת כלים.

מתבלט עדיין בין סולושין של היבואן אגרועוז או חברת bull lion

של היבואן עץ האורן.

מחיר העגלות האלו נע בין 2100-2600₪

בנוסף צריך גם ג׳ק הידראולי על גלגלים ו2 בוקים ומיטת מכונאים על גלגלים (ארבעתם ביחד עוד 1000₪ בערך)

https://youtu.be/jZ38C-M3tyk?si=Jh7NKNk4TcZBmn0p

מומלץ בחום ומסביר היטב על המכלולים שמחוץ לבלוק המנוע - הצתה, דלק, אוויר

הייתי צריך להחליף יוניט מאוור תקול. יצא נוזל קירור עם פירורי מתכת. האם צריך ניקוי רדיאטור פנימי? איך עושים?

https://m.facebook.com/watch/?v=660393640443712&vanity=1320Videos

הבנאדם גאון/מופרע/אמריקאי אמיתי

אז אחרי יישור הקו שכלל החלפת רכיבי המתלה הקדמי, אטם מכסה שסתומים, טיפול תקופתי, הגענו לטיפול האחרון- החלפת בושינגים של הסרן (מת) האחורי.

אחד הטיפולים המתסכלים ביותר שהיו לי ברכב אי פעם. בעיקר בגלל שעבדתי לבד. בנוסף לא הייתה לי ערכת חליצה מתאימה לבושינגים, אז בניתי אחת 😎.

באחת התמונות רואים את ערכת החליצה שבניתי על השולחן במסגריה, מורכב מקלמרה, גביע חליצה ופרופיל 100 לקונטרה. נראה טוב בתיאוריה.

מפרקים את הבושינג בקלות מהמרכב ומתחילה עבודת החליצה. מה שבתיאוריות נראה קל פשוט לא צלח. הקושי העיקרי היה להחזיק את 3 החתיכות לבד ולהדק ביד השנייה.

אחרי תסכולים רבים וחוסר הצלחה ריתכתי את החלקים לקלמרה. זה גם לא צלח. המשכתי למחרת.

בובקר הוחלט להוריד את הסרן לגמרי, הדרך הארוכה היא הקצרה, נדרש פירוק טבורים ועוד כמה מחזיקי חיישנים.

יש ברשותי רנו קאפטצור שנת 2017, הנעה בכפתור. כשאני לוחץ על הכפתור ובא להניע הרכב לא מניע ונורות הרכב נדלקות על התראה ועל הצג מופיע לי לבדוק כל מיני מערכות כמו לחץ צמיגים ומערכת כיבוי והדלקה. ניסיון הנעה בכבלים גם לא צלח.

במוסך אומרים שכנראה זה בגלל המחשב גיר, האם זה הגיוני ולמה?

אז אחרי המתנה ארוכה מאוד לבולמים סוף סוף הם הגיעו בולמים קוני לביצועים משופרים כמובן הוחלף גם כריות בולם ובאמפ סטופ שהיה גמור קצת תמונות והשוואת

החלפה יחסית פשוטה 2 אנשים 2 בירות ושעה וחצי של עבודה

אהלן לכולם,

מחפש היילקס 4x4…

פונה למומחי הדגם-

איזה תת-דגם הכי אמין?

ולמה?

יש לי מאזדה 3 2018 עם מולטימדיה מקורית שעשיתי לה הסבה לתמיכה באנדרואיד אוטו/קארפליי (מי שרוצה לדעת איך, תשאלו אותי).

עכשיו אני רוצה לקנות לזה דונגל אלחוטי, אבל הבנתי שלא כולם עובדים.

האם מישהו מכיר דגם של דונגל שבוודאות עובד עם מאזדה? אשמח לקישור.

או פשוט להזמין משהו מעליאקספרס ולקוות לטוב?

חייב שיתמוך במכשירי אנדרואיד, כי אני יודע שיש כאלה עם תמיכה רק בפרוטוקול של אפל קארפליי.

יש לי שתי מאזדות 626, מהשנים 1998-1999, השקעתי בהן המון בתקווה שאני מגדל רכבי אספנות. לשתיהן יש עדיין ביטוח וטסט. לצערי התייאשתי: המעולה יותר, מנוע שנסע כ170-180 אלף, עברה תאונה והלך רדיאטור וצנרת שמסביבו, וגם נפתחו כריות אויר, שזה פוגם בהגה ובדשבורד היפה. באחרת נכנסו מים למנוע וצריך החלפת אטם ראש ואולי עוד נזקים מסביב. להציל אותן או אפילו להציל אחת מהן או להעביר מנוע מאחת לשניה - מעבר ליכולות שלי. אשמח שלא אצטרך למכור לברזלים, ושאולי גם אלמד משהו ממי שייקח אותן בזול ממש. אם גר קרוב לאיזור טבעון-חיפה וירצה לערב אותי בפרויקט. בתקווה שמישהו כאן ירויח בעל זאת רכב אספנות.

שווה צפיה

https://www.facebook.com/reel/1099599652265459/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

בשעה טובה רכשתי ברונקו בדלנדס יד1 0 קילומטר. 

הרכב יוצר בסביבות יוני 2023 ומאז עומד לו להנאתו.

אשמח להבין מה קריטי שאחליף לפני שאסע עליו.

להבנתי:

שמן מנוע - כי מאבד תכונות

פילטר שמן - כי יש גבול לכמה זמן האטמים אוטמים

היי חברה

לקסוס RX350 שנת 2013

נדלקה נורה לפני כחודש של חיישן לחץ אוויר TPMS מהבהבת לאיזה דקה ונשארת דולקת.

מסתבר שכנראה נגמרו הבטריות בחיישנים שנמצאים בגלגלים.

יש למישהו נסיון בהחלפת החיישנים וקידודם ?

האם ישנו סוג אחד אוניברסלי או שלכל רכב יש את הסוג שלו,

טוב מההבנה שלי המזגן לא עובד כשהאוטו עומד כי המאוורר לא נכנס לפעולה,

אני מנסה להבין מהפיוזים והריליים מה שייך לזה ולא מצליח להבין..

ניסיתי לעשות הצרחות ביניהם וזה לא עזר..

איך לגשת לבדיקה של המאוורר?

סיאט איביזה שנת 2012 ידני

בגלל נזילה מהצינור המקורי בוצע מעקף ע"י צינור משני ולאחר תקופה שהכל היה בסדר המפלס במיכל נוזל הקירור יורד כל כמה זמן

הרכב לא מתחמם

לפעמים יש בועות אויר לפעמים אין בועות אויר

הוחלף פקק מיכל נוזל הקירור

אני אשמח לכיוונים ורעיונות שלכם

משתעשע ברעיון להיכנס לעולם השטח.

יש כל מיני אופציות לסוזוקי גראנד ויטרה, פאגרו, גם גימני נשמע טוב, הכל מדובר על שנתונים סביב 2006.

הרכב ימוקם בנגב ולכן הוא לא עתיד לעשות הרבה ק״מ בשנה.

ויטרה יש מציאות עם ק״מ נמוך מאוד, מתחת למאה אלף. פאגרו כולם 300 פלוס.

בסוף אני מתחיל מינוס מינוס כל שלדעתי יהיה לי יותר קל להתעסק עם הסוזוקי בנזין מאשר פאגרו דיזל.

עצות?

אז בהמשך לאטם מכסה שסתומים הסופש הוחלפו- משלושים, בולג'וינטים ולינקים למוט מייצב.

המהנדסים הגאונים שמו את הבורג משולש בצד נהג כך שעוקת השמן גיר חוסמת אותו לכן צריך לנתק תושבות מנוע, להרים את כל המנוע והגיר עם ג'קוזי ואז לחלוץ את הבורג.

המשולשים העקשנים והבולג'וינטים נחלצו בעזרת לופ כי לצערי אין לי חולץ לבולג'וינטס, בחזרה קצת גריז בתוך התושבת שלהם ונכנסו חלק.

בבולגו'וינט של הלינקים יש מקום להכניס מפתח אלן וככה לנעול את האום שהוא לא מסתובב.

הכל קרה בבית בעזרת ג'ק ובוקים, ערכת בוקסות, כמה כלי עבודה ידניים ומד מומנט.

מצרף תמונות של חלק מהדברים, מוקף בעיגול איך הבורג של המשולש צד נהג נראה שהוא חסום. ( מוקף בעיגול לבן)

מתלבט אם לקנות סוזוקי קרוסאובר מנוע 1.6 אטמ' או 1.4 טורבו.

מזיכרוני ההסברים על מנועי הGDI המושמצים של יונדאי/קיה הצביעו על בעיות בקירור שסתומי היניקה והצטברות פיח עליהם בשל ההזרקה הישירה לתא הבעירה.

מה שונה במנוע בנזין מוגדש של סוזוקי שזוכה לתשבוחות?

ובנוסף - חושש מאמינות כל המערכת הנוספת הזו ומורכבות התחזוקה שלה (בינתיים מטפל בi20 2012 שלי ללא צורך במוסך, טפו טפו).

מכוון לידני..

אז אחרי נזילה שהוכחשה תקופה הגיעה העת להחליף אטם מכסה שסתומים, על הדרך כבר בדקתי מרווח שסתומים- הכל עפ הנתונים בספר שירות ועם פילר גייג'.

שמתי קצת RTV בנקודה בין המכסה טיימינג למנוע.

בסגירה עם מד מומנט 2 ברגים נגזרו לי 🤦🤦 למרות שסגרתי לפי המומנט הדרוש. כנראה שהתעייפו לגמרי.

אילתרי משהו עם ברגים שהיו לי ומחר נתארגן על הברגים חזרה.

בנוסף 2 צינורות ואקום שנפער בהם חריץ שהחזרתי- אחלה הזדמנות להחליף גם.

מצרף תמונות של התהליך

יכול להיות ששמן המנוע ביונדאי וניו מזין את מערכת ההיגוי הידראולית?

לא מצאתי מיכל שמן היגוי וכשהסתכלתי לכיוון המסרק ומוט הפיתול, נראה שיש חיבור ממיכל סגור שמחובר למנוע.

מי מכיר?

אני מטייל באפריקה בשטח עם אופנוע קוואסאקי וורסיס 300 , ואחרי שנשברה לי השרשרת נשברו לי שתי חלקים במנוע ( תראו בתמונה ) כי השרשרת עפה קדימה ונדחסה בחלל שם . מכונאי מטורף שהיה באיזור תיקן לי את השרשרת ואת החורים , אבל יש נזילה בקטנה של שמן מהחלק השמאלי כי השבר הוא על האטם . אחרי שראיתי שלמרות החומר שהוא שם עדיין יש נזילה ( עדיין בקטנה ) הלכתי למוסך שישים לי סיליקון לאטימת חלקים בתוך המנוע ( תחליף לאטם ) . עכשיו לדעתי המצב השתפר . אשמח לקבל חוות דעת ממכם כמה זה עמיד והאם אני יכול להמשיך בטיול 🤙🏻🤙🏻

החלפתי ארבע בולמים וקפיצים בסובארו פורסטר 2006

סגרתי הכל לפי טורק מדוייק

בנסיעה בכביש כולל במפרים הכל תקין

כשאני נוסע בשטח יש רעשי טקטוק כאילו הוא לא יושב טוב (מרגיש בעיקר כאשר הגלגלים עולים על מכשול אחד אחד ולא כאשר שתי הגלגלים יחד )

אשמח לעצות

גולף שנת 03 מנוע 1.6 16v

לאחר ניקוי מצערת, ביצעתי לימוד עם Obd11 ותידלקתי כי לא היה דלק בכדי להניע.

הרכב הניע בנגיעה. והחזיק בסרק ללא רעידות 10 דק בערך עד שנכבה.

עכשיו הרכב מניע רק עם גז. ואם עוזב את דוושת הגז הוא מתכבה.

מה יכול להיות הכיוון שלי ?

תודה לעוזרים

הי

אני בונה מחדש תיבת הגה, שתי שאלות:

1. עם מה מומלץ לשמן את האטמים החדשים כשאני מכניס אותם חזרה? עם גריז? נוזל הגה? ואם גריז סוג מסויים של גריז?

2. לגבי מיסבים- יש שם שני מיסביי סיכות. האם אפשר לנקות מיסב סיכות עם נוזל ניקוי בלמים? משהו אחר מומלץ?

תודה

אני מחליף רמקולים ברכב ואני לא בטוח איך להוציא את הרמקול בצורה הנכונה

בתמונה זה נראה כאילו הרמקול מחובר על ידי ניט לדלת, פשוט לקדוח אותו? אם אני קודח אותו אז החור כבר לא יתאים לבורג בשביל הרמקול החדש?

תודה לעונים ואם יש למישהו קישורים לסרטונים טובים שמסבירים על התהליך אשמח גם כן

הגעתי לקורס עם רצון גבוה להתעסק ברכב שלי בעצמי והנה סיימתי פרויקט ראשון!

התקנת מצלמה אחורית ומסך מולטימדיה

לא יכולתי לעשות את זה בלי חברי הקהילה פה שתמכו ועזרו וענו לכל שאלה!

חבר מחפש רכב והוא הראה לי פורד אדג׳ 2009 יד ראשונה 330,00 ק״מ. אבל הוחלף מנוע וגיר לפני כ15,000. ואז עלתה השאלה. אם כדאי לקנות רכב יד שנייה אם הוחלפו בו דברים מהותיים כמו גיר ומנוע הרי דבר כזה הופך רכב לכחדש/ מחודש, כמובן שצריך לברר את הסיבה ללמה הוחלף וכו. מה דעתכם? האם לקנות רכבים יד שנייה שהוחלפו בהם חלקים גדולים זה כדאי?

אני מחפש לקנות רכב עם תא מטען יחסית גדול אבל בתקציב

הסתכלתי על שברולט סוניק 2014 סדאן עם מגדש טורבו 93 אלף קמ

באמת עומד במה שאני מחפש מבחינת מפרט רכב, צריכת דלק ומחירי ביטוח

אני זוכר מהקורס את האימרה של גיתאי להתרחק מהאירופאיות, אבל אני לא בטוח מה הגישה כלפי אמריקאיות

אשמח לחוכמת ההמונים על הרכב ועל שברולט בכללי

אהלן חברים

רציתי לנקות את השסתום כדי שהגולה תחליק ביותר חופשיות ( שומעים שהיא קצת תקועה)

באיזה חומר אפשר לנקות?

תודה

חבר הגיע עם סיפור שהסקודה שלו יום אחד בנסיעה עלתה בסל"ד של בין 7-8 והמהירות לא עברה את ה80 קמש. לאחר בדיקה במוסך החליפו לו מצבר חדש ולטענתו התקלה הסתדרה. אני עוד לא הצלחתי להבין את ההקשר בין המצבר לבין המנוע שפשוט לא היה מוכן להאיץ במהירות. אשמח לחוות דעת נוספות :)