הי, סוזוקי גרנד ויטרה 2007. יש כבר קודן, שמחובר למשאבת הדלק. אני מעוניין להתקין סוויץ' סודי (בנוסף לקודן), בכדי להקשות על הגנבים הפוטנציאליים. ההתלבטות שלי היא לאן לחבר אותו. האפשרויות שחשבתי עליהן: א. למשאבת הדלק. אבל יכול להיות שאם הגנב יפרק את הקודן ויעקוף אותו, אז הוא יצליח גם לעקוף גם את הסוויץ' הסודי, ואז זה לא יקטין את סיכון הגניבה. וגם, אם תהיה תקלה בסוויץ' הזה, אז משאבת הדלק עלולה להפסיק לעבוד באמצע נסיעה וזה מסוכן. ב. לסטרטר. הבעיה היא שיש שם זרם גבוה, אז כנראה שצריך סוויץ' עם חוטים מאוד עבים. התלבטות נוספת היא איזה סוויץ'. momentary או latch. אני נוטה ל-momentary. בעיקר כי זה יותר מגניב. (יהיה צריך ללחוץ עליו ביד אחת, בזמן שמסובבים את הסוויץ' ביד השניה). אשמח למחשבות / רעיונות / עצות. תודה, עפר

לפני תקופה הקודנית של קוברה החליטה להפסיק להקשיב, ואז ניתקתי פשוט את העלוקה (כמובן-ממסר) והחזרתי את החוט המקורי (חוט פיקוד סטרטר שמחובר למחשב הרכב) למצב המקורי. טוב ויפה, אפשר להניע תמיד.

אמה-מה, אין יכולת לנעול ולפתוח את הרכב מרחוק, אלא רק עם מפתח פיזי (קצת מציק). וחוץ מזה, גם הרבה חוטים עוד פזורים ברכב, כשאין להם שום משמעות (סירנה לאזעקה, גלאי נפח וכו' עוד הרבה דברים).

חוץ מזה, החלפנו גם שמשה קדמית לפני תקופה בעקבות זריקת אבנים, והתקינו את המובילאיי בלי כיול כמו שצריך, וגם הדבק לא באותה רמה. היה מצפצף לנו לא מעט גם כשאין צורך, ובכללי לאחרונה מהחום הוא כל הזמן היה נופל (אז בהכרח אי אפשר לכייל, כי גם ככה הוא ייפול).

טוב, האישה אחרי תקופה נמאס לה. מה עושים?

הזמנתי מעלי אקספרס שלט רחוק גנרי לרכב, פותחים תרשימי חשמל של הרכב וניגשים לעבודה.

קודם כל הסרתי את המוח של הקודנית וכל החיבורים שלה לכל הדברים. כמובן…

טיימינג

שרשרת מובילים ומותחן

גומיות שסתומים בתמונה רואים גומיה ישנה מול חדשה הרכב היה אוכל שמן רכב עם 300 אלף קמ

כמובן לפני שקבעתי את גזר הדין של הגומיות בוצעה בדיקת קומפרסיה

כמובן משאבת שמן חדשה עם פלטת כיסוי טיימינג

חלקים הוזמנו מספארטו כל ךכמון מגיע עם גריז וגומיה ובאנדים מתכת

ממליץ לקנות חולץ פעמונים בכמה מאות שקלים מעלי אני לא קניתי

פעמון אחד יצא עם דפיקה קלה והשני היה סיוט

שלום לכולם,

יש לי טויוטה היילקס שנת 2000, 4×4, 2.4ל טורבו-דיזל.

הטנדר עבר ארוע התחממות יתר וכתוצאה מכך יש פריצת גזי פליטה למערכת קירור.

לצערי אין לי זמן וכסף לטפל בבעיה ולכן אני מחפש קונה. אם יש פה מישהו שמעוניין להיכנס לפרויקט שכזה ו/או מחפש תורם איברים לפרויקט אחר, אני אשמח לקבל פניות בפרטי.

איתי קומיסר

0547209070

אהלן חברים,

ההורים שלי מוכרים את הרכב הישן שלהם אם מישהו מעוניין

ראנו פלואנס 2014 (צרפתית לא עלינו)

יד 3

255,000 ק"מ

אוטומט

שלום לכולם,

יש לי טויוטה היילקס שנת 2000, 4×4, 2.4ל טורבו-דיזל.

הטנדר עבר ארוע התחממות יתר וכתוצאה מכך יש פריצת גזי פליטה למערכת קירור.

לצערי אין לי זמן וכסף לטפל בבעיה ולכן אני מחפש קונה. אם יש פה מישהו שמעוניין להיכנס לפרויקט שכזה ו/או מחפש תורם איברים לפרויקט אחר, אני אשמח לקבל פניות בפרטי.

איתי קומיסר

0547209070

אהלן! סיימתי לא מזמן את הקורס, והייתי שמח למצוא מישהו/י לעבוד על פרויקט יחד - להצטרף לפרויקט קיים/גרוטראלי/לשפץ רכב זול/עבודות תחזוקה למינהם/וכו.

אני גר ברמת גן, נייד, ויכול גם בסופשים (אפילו מעדיף).

עד כה עשיתי מספר עבודות קטנות על הרכב שלי ושל חברים (תיקוני חשמל, אטם מכסה שסתומים, בלמים), בהחלט יש לי עוד לא מעט ללמוד אבל תופס מהר 🙃

יש לי סט כלים וציוד מהרשימת קורס ועוד קצת מעבר, ולרוב הוא גם ככה מסתובב איתי באוטו במקום במחסן..

בגדול, אשמח למצוא עוד מישהו במקום דומה שרוצה ללמוד ולהתקדם יחד, או לחלופין מישהו יותר מנוסה שמתאים לו שאצטרף ואלמד עוד על הדרך

מוזמנים לחזור בוואטסאפפ - 0524246884 מיכה

שמתי ברכב שלי שמן 5w30 לפי ספר הרכב אמריקאי.אחרי בדירה נוספת גיליתי שבארך מומלץ 5w40 בגלל החום הכבד.אותו המצב רלוונטי לנוזל בלמים dot 3 / dot 4 עד כמה ההבדלים האלה יהיו משמעותית בנסיעה מאומצת אבל לא תעופה (גרוטראלי).

הרכב הוא nissan tida 2008 1.6 אוטומט סטנדרט 200 אלף קילומטר.

נוסיף שכל מי שרוצה לתת יד מוזמן לדבר איתי 0584177774

עדכון 31-05-26: נמכר

היי חברים בעקבות נסיעה לחול אני מוכר ערכת טיפול 10k קומפלט

הערכה כוללת כל רשומה שהוזכרה בקורס ותוספות ברמת ערכת פיוזים, שרוולים שקופים לאלקטרוניקה, הממצצה של העוף, מד לחות לנוזל ברקס וערכות נוספות.

באמת ערכה אליפות

ממש אשמח שיהיה מי שיהנה מזה

מפרסמת עבור חבר שגר בת״א:

מזדה 3 2008 אוטומטית, המנוע נכבה בעת נסיעה.

גבריאל 054-6483410

יש לי רכב כשהוא עובד הוא ממש טיל אבל הלך לי המשאבת הגה ויש בעיות חשמל קצת וצירייה דופקת

ניסאן אלמרה ידני שנת 98 יד רביעית 240 אלף קילומטר

האגרות משולמות עד נובמבר 26

אין טסט כמעט שנתיים

מניע נוסע אבל באסה ליסוע איתו ככה ולא מצאתי חלקים בקלות אז אשמח לשחרר אותו

יש ביטוח אז גרירה עד אליכם עליי

בהמשך שיפוץ ליאריס

קלאצ׳

קפיצי הנמכה

בולמים חדשים אחורה

כמובן שמן גיר חדש REDLINE

לא להתעצל לבדוק בספר רכב מומנט סגירה לי נגזר בורג כי התעצלתי ושאלתי את הGPT

פרוייקט קטן שהתבשל בראש הרבה זמן

השתלה של מסך obd בפלסטיקה מקורית והוצאת כפתורים למקוריים

תמונות של המסך המקורי לפני..

תמונות מהביצוע ואחרי

זה שיטה ברוטלית אפשר גם לדחוף מלמעלה מברג לפורר

.

משתף פרוייקט כיפי שעשיתי לאחרונה היה שיפוץ מנוע של יונדאי i10 של חבר (גיל) שאכל שמן בכמויות היסטריות למרות שנסע רק 100,000 ק"מ. הגישה שלקחנו היתה קודם כל לפתוח את הראש ולמדוד אובליות של הצילינדרים, ואם יתגלה שהצילינדרים זקוקים לחריטה לעצור שם וללכת על החלפת מנוע. מאידך אם הצילינדרים ימצאו כתקינים (כך היה), אז להמשיך בפירוק המנוע , ולהחליף רינגים וגומיות שסתומים מתוך הנחה שאלה הם שני הגורמים העיקריים לאכילת שמן. אז אחרי שמדדנו את הצילינדרים וראינו שהם עגולים בהחלט, הוצאנו את המנוע לשולחן והמשכנו משם. הצטיידנו מבעוד מועד בכלי להחלפת גומיות שסתומים שקנינו באמזון, וכן בביטים "כוכב" עבור ברגי ראש מנוע וטלטלים, ובמכווץ רינגים, אותם השאלנו מחנן המקסים. כצפוי הדרך לא היתה חלקה ובמהלכה היינו צריכים להתגבר על הרבה אתגרים קטנים, אבל בסיכומו של דבר המנוע שופץ והורכב ברכב (יום לפני המלחמה). המתח הגיע לשיאו כשגיל נכנס לרכב וסובב את המפתח - והרכב הניע בנגיעה! האוטו נוסע סבבה (גם…

הי

אני מחפש רכב לגרוטראלי אשמח לעזרה או הפניות למי שמוכר רכב כזה. בגדול מה שאני מחפש זה:

• סוברו או לנסר או סוזוקי ישנות עד 3500 שח

• מנוע עובד ומערכת קירור עובדת

• עדיפות לידני

• עם טסט

פיג'ו לשיפוץ

מנוע תקין גיר תקול

מי שמצליח איתה מוסמך לכל רכב

2000 שח

0542356776 שלי

שלום לקהילה המדהימה!

קוראים לי תובל ואני בוגר מחזור 46 של מאפס למאה, סטודנט שנה רביעית להנדסת מכונות וראש קבוצת הפורמולה של האוניברסיטה.

אני רוצה לשתף אתכם בפרויקט המדהים הזה שיש לי את הזכות לנהל אותו.

לפני 20 שנה, באו מספר סטודנטים מאוניברסיטת בן גוריון ששמעו על סבב התחרויות העולמי formula student, והחליטו להקים גם קבוצה בבן גוריון.

הרעיון מאחורי התחרויות היה לתת ידע מעשי לסטודנטים להנדסה תוך כדי התואר והדרך הכי טובה לעשות את זה היא לתכנן רכב מירוץ ולהתחרות איתו.

במהלך השנים הקבוצה בנתה והתחרתה עם 11 רכבים שונים, כיום הקבוצה בנויה מ5 ענפים ובסה"כ 120 סטודנטים.

אהלן אהלן,

אני מחפש לקנות רכב באוסטרליה ויש לי כמה שאלות לאנשים שעשו את זה בעבר או יש להם ידע כללי.

אני מחפש דגם 4×4 שאפשר לשפץ לסליפר בעיקר שיהיה אמין ובעל באגז' מספיק גדול. כרגע מסתכל על דגמים כמו טויטה טרופר סדרה 70 או 78 אבל אשמח לעוד המלצות לדגמים שווים.

בנוסף אם למישהו יש רשימה לבדיקת רכב לפני קנייה אשמח לקבל רוצה להיות עצמאי כמה שיותר כי מוסכים פה זה יקר פיצוצים.

אשמח להצעות או לרעיונות 🙏

https://youtu.be/jZ38C-M3tyk?si=Jh7NKNk4TcZBmn0p

מומלץ בחום ומסביר היטב על המכלולים שמחוץ לבלוק המנוע - הצתה, דלק, אוויר

אז אחרי המתנה ארוכה מאוד לבולמים סוף סוף הם הגיעו בולמים קוני לביצועים משופרים כמובן הוחלף גם כריות בולם ובאמפ סטופ שהיה גמור קצת תמונות והשוואת

החלפה יחסית פשוטה 2 אנשים 2 בירות ושעה וחצי של עבודה

יש לי שתי מאזדות 626, מהשנים 1998-1999, השקעתי בהן המון בתקווה שאני מגדל רכבי אספנות. לשתיהן יש עדיין ביטוח וטסט. לצערי התייאשתי: המעולה יותר, מנוע שנסע כ170-180 אלף, עברה תאונה והלך רדיאטור וצנרת שמסביבו, וגם נפתחו כריות אויר, שזה פוגם בהגה ובדשבורד היפה. באחרת נכנסו מים למנוע וצריך החלפת אטם ראש ואולי עוד נזקים מסביב. להציל אותן או אפילו להציל אחת מהן או להעביר מנוע מאחת לשניה - מעבר ליכולות שלי. אשמח שלא אצטרך למכור לברזלים, ושאולי גם אלמד משהו ממי שייקח אותן בזול ממש. אם גר קרוב לאיזור טבעון-חיפה וירצה לערב אותי בפרויקט. בתקווה שמישהו כאן ירויח בעל זאת רכב אספנות.

חבר הביא לי את הרכב, הוא לא החליף את הרצועת טיימינג בזמן ולכן הרכב העלה עשן והפסיק לנסוע. המוסכניק אמר שתאי הבעירה נשרפו ושצריך להחליף מנוע. ניסיתי באמת לאתחל את הרכב בעצמי בלי הצלחה (שמעתי רעש מאוד חלש לקצת זמן עד שהוא נכבה, לדעתי זה הקראנק שפשוט סובב את עצמו), האם יש עניין לנסות בכל זאת להציל את המנוע בלי להחליף אותו, ובלי קשר אשמח להמלצות איך בכלל להתחיל עם כל הסיפור הזה כדי לגרום לרכב הזה לנסוע מחדש (זה פעם ראשונה שאני פותח מכסה מנוע וכל הנסיון שיש לי ברכבים זה הקורס מאפס למאה)?

בנוסף לכך, יש לי איש קשר שהרכב שלו עבר תאונה צדדית ולכן רוצה למכור את המנוע האם התאונה יכולה לפגוע גם בתפקוד של המנוע עצמו (גם אם הוא נראה חיצונית בסדר)?

היי כולם,

וואו, כמה למדתי בקורס! 🙃

מרגישה שאת התיאוריה אני מבינה מצוין!

אבל באותה נשימה - חסר לי ניסיון מעשי...

אז..... (כן. אני מטורפת על כל הראש כנראה) הלכתי וקניתי טויטה ראב 4 שנת 2008 עם כל מיני תקלות שדורשות הרבה ידע ואהבה 😉

מחפשת מישהי/ו שרוצים לבוא לעבוד איתי ביחד על הרכב בסופ"שים בפרדס חנה 😁🤗

אני מטייל באפריקה בשטח עם אופנוע קוואסאקי וורסיס 300 , ואחרי שנשברה לי השרשרת נשברו לי שתי חלקים במנוע ( תראו בתמונה ) כי השרשרת עפה קדימה ונדחסה בחלל שם . מכונאי מטורף שהיה באיזור תיקן לי את השרשרת ואת החורים , אבל יש נזילה בקטנה של שמן מהחלק השמאלי כי השבר הוא על האטם . אחרי שראיתי שלמרות החומר שהוא שם עדיין יש נזילה ( עדיין בקטנה ) הלכתי למוסך שישים לי סיליקון לאטימת חלקים בתוך המנוע ( תחליף לאטם ) . עכשיו לדעתי המצב השתפר . אשמח לקבל חוות דעת ממכם כמה זה עמיד והאם אני יכול להמשיך בטיול 🤙🏻🤙🏻

הרכב שלי טויוטה יאריס ספורט 2003 350,000קמ

אוכל שמן

אני הולך כנראה לקראת חצי אוברול

ואני כנראה רוצה לשפר על הדרך את יחס הדחיסה אשמח לעצות איך לעשות את זה אשמח לעצות גם בנוגע לאוברול מצרף צילומי קולונוסקופיה של המנוע

הרכב מאבד 3 ליטר שמן אחת ל1000 קמ

כחלק משיפוץ הרכב שלי

שיפצתי את האלטרנטור לא הצלחתי למצוא מספיק מידע על זה לפחות לא לרכב שלי

לפני השיפוץ האלטרנטור הגיע ל13.5 אחרי ל13.8 לא מספיק בשבילי אבל מבדיקה שערכתי עם עוד אנשים עם אותו הרכב זה היכולות שלו (הדבר הבא כנראה לשדרג אותו כי אני לא מסתפק ב13.8 )

החלפתי באלטרנטור מייסבים , פחם, ממיר מתח . בתמונות רואים גם את ההבדל בין פחם מעלי אקספרס למקורי (כמעט ואין הבדל)

אם מעניין מישהו למכירה טויטה קורולה שנת 2003 שהלך מנוע 0525475000

לצערי היתה לי הבוקר תאונה וכנראה הלכה לי המאזדה 626. הנזק כנראה גדול מכדי לתקן. יש לי עוד אחת, כמעט זהה לחלוטין! כנראה מאד אשמח לעזרה בלפרק ולשמור חלפים. מוכן כמובן גם לשלם למי שיעזור. ישנה גם שאלה להיכן לגרור, כי לאחר התאונה הרכב לא מניע.

החלפת ציוריות אפשרית בלי תנאים של מוסך? מישהו החליף לבד ?

יש לי עם חבר אם סיוויק 99 ונהרס לו ה-ABS ברכב והוא רוצה להוריד את זה לגמרי אם מישהו יודע איך עושים את זה הוא אשמח ממש להסבר

תודה מראש!!!

אשמח לתזכורת מנורת אלדין נדלקת בנסיעה אדום מה לבדוק ?

החלטתי שאני קונה רכב מכונס נכסים/מנהל כנסות (יש הבדל כלשהו ואין לי מושג מה) כדי לנסות ליישם את כל מה שלמדנו בקורס ואולי להרוויח מזה.

אז קניתי סובארו XV שנתון 2016 שעמד כמה חודשים טובים במגרש.

משם נסעתי הביתה אחרי שהניעו לי את הרכב עם בוסטר וניפחו את הגלגלים.

כשהייתי הביתה כבר הספקתי למצוא כל מיני בעיות שרק מי שנוהג ברכב מרגיש.

כמו שגיתאי אומר: קודם כל חווית הנהג.

אז כבר הספקתי לרכז את הבעיות (ויש לא מעט כאלה) ועכשיו אני מתחיל פרוייקט שבמקרה גם יגרום לי לעבור על המון פרקים מהקורס.

אהלן חברים

אני רוצה לבנות באגי קטן בסגנון קארט טיפה מוגבה שיוכל לעבור באמפרים ולנסוע בשבילי עפר.

מישהו מכיר תכניות טובות לבניית שלדה או תכניות כלליות לפרוייקט כזה?

עשיתי את זה קניתי רכב לפרוייקט כבר בנסיעת מבחן הרכב התחמם למזלי

ככה היה על מה להוריד כסף

הבעיה הייתה במאורור אז עשיתי קומבינה של חיבור ישיר כדי להגיע הבייתה

בנוסף יש עוד כמה תקלות לסדר ברכב כמו abs ותקלה של תערובת דלק עשירה שכנראה נובעת מחיישן חמצן

כמובן גם יישור קו האעדכן בהתפתחויות

בשעה טובה כמעט סיימתי. החלפת מנוע v6 לרכב 4×4 גדוללל.

לא אבלבל את המוח רק אציין מסקנות שלמדתי מהתהליך:

1. נכנסתם למוסך ? תבדקו אחריו! כולנו בני אדם וכולנו טועים. לי טיפול קטן( מדחס מזגן) עלה במנוע יקר, ולא נדבר על שעות עבודה רבות.

2. תזהרו מעקיצות בתחום החלפים לרכב( מנועים, גירים וכו') אותי עקץ צדיק מדובאי שיש לו יעני חברה מסודרת בארץ(הלכה המקדמה): תפגשו את האדם ותראו את המקום שבאמת קיים. עדיף מנוע שכבר בארץ ותוכלו לראות ולבדוק לפני, ולא משהו שמיבאים לכם במיוחד.

3. שום דבר לא עובר חלק. יש הרבה בלתמים בדרך. צינורות קרועים, פלסטיק שנשבר, נזק שגרמתם בפירוק ונדרש להזמין חלק. תתכוננו להשבתת הרכב לתקופה. תמצאו דרך להתנייד.

4. נדרש מקום טיפול, ציוד הרמה וכלי עבודה מלאים מכל סוג, תלוי בסוג ומורכבות הרכב.

חבר שלי קנה הונדה סיוויק 99 ואתמול הוא החליף פנסים לרכב אז מכסה מנוע היה פתוח כמובן.

ואז הוצאתי את המוט שמראה לך כמה שמן יש.

הוא אומר שלא חסר ואני אומר שחסר בבקשה תעזרו לי יש פה סרטון ותמונה

לאחר המתנה ארוכה מידי ל'' רוסי'' /מברג דפיקה

פתחתי היום את הבורג הסורר של הסטרטר בשנייה.

אני מנסה להבין עכשיו איפה התקלה ומה אני אמור להחליף כחלק מהשיפוץ?

הפחמים נראים שיש להם עוד חיים אבל אם כבר פתחתי אחליף.

הגלגלי שיניים גם נראים תקינים.

במה מומלץ לנקות את החלקים, בבנזין?

הפוסט פה הוא המשך של הפוסט בפורום פתרון תקלות, ממליץ ללכת לראות שם.

כאן מעכשיו אעדכן ואשאל שאלות ואם יש לכם מוזמנים גם לשאול😄

פוסט התקדמות ועדכון😄 (שאלות בסוף).

אז לצערי אין לי גישה כל הזמן לרכב כמו שציינתי, והעבודה היא מתמשכת ואיטית.

ראש המנוע שנמצא אצלי בבית- פורקו הקאמשאפטים שנראים בסדר, כל הברגים נוקו כנ"ל גם לתרמוסטט (הוזמן חדש, אבל בכל מקרה ניקיתי בשביל השטיפה הכוללת שאעשה איתו לנוזל הקירור שבמנוע ולא עם התרמוסטט החדש). חולץ השסתומים הגיע אלי ובקרוב אפרק את כל השסתומים, אעשה ניקוי יסודי לראש, וארכיב את השסתומים החדשים (הוזמנו גם שסתומי יניקה).

בלוק המנוע שנמצא בתוך הרכב- משטח הבלוק והבוכנות נוקו😄

אני החלפתי סטרטר ואני רוצה לנסות לשפץ את הסטרטר הישן.

אני כרגע בהתחלה וזה פרוייקט שעוד יתעדכן בהמשך

אשמח להתייעצות

לאחר ניקיון החלקים בבנזין, איזה גריז כדי להשתמש?

את הגומייה הקרועה אני יכול לקנות בחנות חלפים?

את הבורג האכול איך אני יכול להוציא? והאם פשוט להחליף אותו עם בורג זהה מחנות חלפים?

תיאור התפקיד:

התפקיד כולל ביצוע תיקוני פחחות לרכב, כולל טיפול בתאונות קשות, יישור ותיקון פח וצביעה. המועמד צריך להראות הגדלת ראש, יכולת להתמודד עם משימות מורכבות ויכולת לעבוד בסביבה דינמית.

תחומי אחריות:

ביצוע תיקוני פח לרכב, כולל תיקון פגיעות פח קשות.

שיקום רכבים לאחר תאונות, כולל עבודות פחחות מורכבות.

ביצוע עבודות צביעה וליטוש, תוך הקפדה על איכות וגימור גבוהים.

לטובת הכלל, אני מקבל התראות קבועות מ"יד 2" על רכבים לפי מסננים ששמתי. הרכבים הם רכבים שיש בהם צורך לתיקון ובהתאם יעלו הרבה פחות. אני אעלה פה קישורים רלוונטיים ומי שרוצה מוזמן להתרשם ואולי לקנות רכב לפרויקט😄

לדוגמא רכב ראשון- https://www.yad2.co.il/s/c/aimpz3ob

בהצלחה!

מחפש מישהו אמיץ שייכנס איתי וירצה לנסות פרויקט באיזור פתח תקווה. הפרויקט הוא לקנות רכב עם בעיית מנוע (כמו שגיתאי תמיד המליץ) ולנסות לתקן אותו ללא פחד... יש לי כבר כמה רכבים על הכוונת (בין 1000 ל-2000 ש''ח), צריך רק למצוא מקום שיהיה אפשר לעבוד עליו בשקט. ומי יודע, אולי נצליח אפילו למכור אותו בסוף ונהיה עשירים.