טיימינג
שרשרת מובילים ומותחן
גומיות שסתומים בתמונה רואים גומיה ישנה מול חדשה הרכב היה אוכל שמן רכב עם 300 אלף קמ
כמובן לפני שקבעתי את גזר הדין של הגומיות בוצעה בדיקת קומפרסיה
כמובן משאבת שמן חדשה עם פלטת כיסוי טיימינג
חלקים הוזמנו מספארטו כל ךכמון מגיע עם גריז וגומיה ובאנדים מתכת
ממליץ לקנות חולץ פעמונים בכמה מאות שקלים מעלי אני לא קניתי
פעמון אחד יצא עם דפיקה קלה והשני היה סיוט
שלום לכולם,
יש לי טויוטה היילקס שנת 2000, 4×4, 2.4ל טורבו-דיזל.
הטנדר עבר ארוע התחממות יתר וכתוצאה מכך יש פריצת גזי פליטה למערכת קירור.
לצערי אין לי זמן וכסף לטפל בבעיה ולכן אני מחפש קונה. אם יש פה מישהו שמעוניין להיכנס לפרויקט שכזה ו/או מחפש תורם איברים לפרויקט אחר, אני אשמח לקבל פניות בפרטי.
איתי קומיסר
0547209070
אהלן חברים,
ההורים שלי מוכרים את הרכב הישן שלהם אם מישהו מעוניין
ראנו פלואנס 2014 (צרפתית לא עלינו)
יד 3
255,000 ק"מ
אוטומט
שלום לכולם,
יש לי טויוטה היילקס שנת 2000, 4×4, 2.4ל טורבו-דיזל.
הטנדר עבר ארוע התחממות יתר וכתוצאה מכך יש פריצת גזי פליטה למערכת קירור.
לצערי אין לי זמן וכסף לטפל בבעיה ולכן אני מחפש קונה. אם יש פה מישהו שמעוניין להיכנס לפרויקט שכזה ו/או מחפש תורם איברים לפרויקט אחר, אני אשמח לקבל פניות בפרטי.
איתי קומיסר
0547209070
אהלן! סיימתי לא מזמן את הקורס, והייתי שמח למצוא מישהו/י לעבוד על פרויקט יחד - להצטרף לפרויקט קיים/גרוטראלי/לשפץ רכב זול/עבודות תחזוקה למינהם/וכו.
אני גר ברמת גן, נייד, ויכול גם בסופשים (אפילו מעדיף).
עד כה עשיתי מספר עבודות קטנות על הרכב שלי ושל חברים (תיקוני חשמל, אטם מכסה שסתומים, בלמים), בהחלט יש לי עוד לא מעט ללמוד אבל תופס מהר 🙃
יש לי סט כלים וציוד מהרשימת קורס ועוד קצת מעבר, ולרוב הוא גם ככה מסתובב איתי באוטו במקום במחסן..
בגדול, אשמח למצוא עוד מישהו במקום דומה שרוצה ללמוד ולהתקדם יחד, או לחלופין מישהו יותר מנוסה שמתאים לו שאצטרף ואלמד עוד על הדרך
מוזמנים לחזור בוואטסאפפ - 0524246884 מיכה
שמתי ברכב שלי שמן 5w30 לפי ספר הרכב אמריקאי.אחרי בדירה נוספת גיליתי שבארך מומלץ 5w40 בגלל החום הכבד.אותו המצב רלוונטי לנוזל בלמים dot 3 / dot 4 עד כמה ההבדלים האלה יהיו משמעותית בנסיעה מאומצת אבל לא תעופה (גרוטראלי).
הרכב הוא nissan tida 2008 1.6 אוטומט סטנדרט 200 אלף קילומטר.
נוסיף שכל מי שרוצה לתת יד מוזמן לדבר איתי 0584177774
היי חברים בעקבות נסיעה לחול אני מוכר ערכת טיפול 10k קומפלט
הערכה כוללת כל רשומה שהוזכרה בקורס ותוספות ברמת ערכת פיוזים, שרוולים שקופים לאלקטרוניקה, הממצצה של העוף, מד לחות לנוזל ברקס וערכות נוספות.
באמת ערכה אליפות
ממש אשמח שיהיה מי שיהנה מזה
מפרסמת עבור חבר שגר בת״א:
מזדה 3 2008 אוטומטית, המנוע נכבה בעת נסיעה.
גבריאל 054-6483410
יש לי רכב כשהוא עובד הוא ממש טיל אבל הלך לי המשאבת הגה ויש בעיות חשמל קצת וצירייה דופקת
ניסאן אלמרה ידני שנת 98 יד רביעית 240 אלף קילומטר
האגרות משולמות עד נובמבר 26
אין טסט כמעט שנתיים
מניע נוסע אבל באסה ליסוע איתו ככה ולא מצאתי חלקים בקלות אז אשמח לשחרר אותו
יש ביטוח אז גרירה עד אליכם עליי
בהמשך שיפוץ ליאריס
קלאצ׳
קפיצי הנמכה
בולמים חדשים אחורה
כמובן שמן גיר חדש REDLINE
לא להתעצל לבדוק בספר רכב מומנט סגירה לי נגזר בורג כי התעצלתי ושאלתי את הGPT
פרוייקט קטן שהתבשל בראש הרבה זמן
השתלה של מסך obd בפלסטיקה מקורית והוצאת כפתורים למקוריים
תמונות של המסך המקורי לפני..
תמונות מהביצוע ואחרי
מדהים. איזה רעיון חמוד. אני בדיוק מנסה להסב בבית פאנל ישן של אזעקה לשלט בית חכם...
זה שיטה ברוטלית אפשר גם לדחוף מלמעלה מברג לפורר
.
משתף פרוייקט כיפי שעשיתי לאחרונה היה שיפוץ מנוע של יונדאי i10 של חבר (גיל) שאכל שמן בכמויות היסטריות למרות שנסע רק 100,000 ק"מ. הגישה שלקחנו היתה קודם כל לפתוח את הראש ולמדוד אובליות של הצילינדרים, ואם יתגלה שהצילינדרים זקוקים לחריטה לעצור שם וללכת על החלפת מנוע. מאידך אם הצילינדרים ימצאו כתקינים (כך היה), אז להמשיך בפירוק המנוע , ולהחליף רינגים וגומיות שסתומים מתוך הנחה שאלה הם שני הגורמים העיקריים לאכילת שמן. אז אחרי שמדדנו את הצילינדרים וראינו שהם עגולים בהחלט, הוצאנו את המנוע לשולחן והמשכנו משם. הצטיידנו מבעוד מועד בכלי להחלפת גומיות שסתומים שקנינו באמזון, וכן בביטים "כוכב" עבור ברגי ראש מנוע וטלטלים, ובמכווץ רינגים, אותם השאלנו מחנן המקסים. כצפוי הדרך לא היתה חלקה ובמהלכה היינו צריכים להתגבר על הרבה אתגרים קטנים, אבל בסיכומו של דבר המנוע שופץ והורכב ברכב (יום לפני המלחמה). המתח הגיע לשיאו כשגיל נכנס לרכב וסובב את המפתח - והרכב הניע בנגיעה! האוטו נוסע סבבה (גם…
הי
אני מחפש רכב לגרוטראלי אשמח לעזרה או הפניות למי שמוכר רכב כזה. בגדול מה שאני מחפש זה:
סוברו או לנסר או סוזוקי ישנות עד 3500 שח
מנוע עובד ומערכת קירור עובדת
עדיפות לידני
עם טסט
פיג'ו לשיפוץ
מנוע תקין גיר תקול
מי שמצליח איתה מוסמך לכל רכב
2000 שח
0542356776 שלי
שלום לקהילה המדהימה!
קוראים לי תובל ואני בוגר מחזור 46 של מאפס למאה, סטודנט שנה רביעית להנדסת מכונות וראש קבוצת הפורמולה של האוניברסיטה.
אני רוצה לשתף אתכם בפרויקט המדהים הזה שיש לי את הזכות לנהל אותו.
לפני 20 שנה, באו מספר סטודנטים מאוניברסיטת בן גוריון ששמעו על סבב התחרויות העולמי formula student, והחליטו להקים גם קבוצה בבן גוריון.
הרעיון מאחורי התחרויות היה לתת ידע מעשי לסטודנטים להנדסה תוך כדי התואר והדרך הכי טובה לעשות את זה היא לתכנן רכב מירוץ ולהתחרות איתו.
במהלך השנים הקבוצה בנתה והתחרתה עם 11 רכבים שונים, כיום הקבוצה בנויה מ5 ענפים ובסה"כ 120 סטודנטים.
אהלן אהלן,
אני מחפש לקנות רכב באוסטרליה ויש לי כמה שאלות לאנשים שעשו את זה בעבר או יש להם ידע כללי.
אני מחפש דגם 4×4 שאפשר לשפץ לסליפר בעיקר שיהיה אמין ובעל באגז' מספיק גדול. כרגע מסתכל על דגמים כמו טויטה טרופר סדרה 70 או 78 אבל אשמח לעוד המלצות לדגמים שווים.
בנוסף אם למישהו יש רשימה לבדיקת רכב לפני קנייה אשמח לקבל רוצה להיות עצמאי כמה שיותר כי מוסכים פה זה יקר פיצוצים.
אשמח להצעות או לרעיונות 🙏
אח אני בדיוק עובד על טרופי פה בדרום אוסטרליה. בנתיים ממש ממליץ על דגם כזה פשוט מכנאית ואמין. אחד הרכבים היותר אהובים באוסטרליה אז יש שפע של חלקים במדינה (בנתיים רק נתקלתי בצורך לרדיאטור ומקווה שלא יהיה יותר מזה) ובנוסף הוא מפלצת מאחורה יש ים מקום לבנייה.
עיקר הדבר ששווה לבדוק לגבי הדגם הזה ספציפי זה עניין החלודה שזה בעיה רצינית אצלו. מעבר לזה מאמין שיהיו פה אנשים שידעו לתת רשימה רצינית יותר של מה כדי לבדוק
https://youtu.be/jZ38C-M3tyk?si=Jh7NKNk4TcZBmn0p
מומלץ בחום ומסביר היטב על המכלולים שמחוץ לבלוק המנוע - הצתה, דלק, אוויר
אז אחרי המתנה ארוכה מאוד לבולמים סוף סוף הם הגיעו בולמים קוני לביצועים משופרים כמובן הוחלף גם כריות בולם ובאמפ סטופ שהיה גמור קצת תמונות והשוואת
החלפה יחסית פשוטה 2 אנשים 2 בירות ושעה וחצי של עבודה
יש לי שתי מאזדות 626, מהשנים 1998-1999, השקעתי בהן המון בתקווה שאני מגדל רכבי אספנות. לשתיהן יש עדיין ביטוח וטסט. לצערי התייאשתי: המעולה יותר, מנוע שנסע כ170-180 אלף, עברה תאונה והלך רדיאטור וצנרת שמסביבו, וגם נפתחו כריות אויר, שזה פוגם בהגה ובדשבורד היפה. באחרת נכנסו מים למנוע וצריך החלפת אטם ראש ואולי עוד נזקים מסביב. להציל אותן או אפילו להציל אחת מהן או להעביר מנוע מאחת לשניה - מעבר ליכולות שלי. אשמח שלא אצטרך למכור לברזלים, ושאולי גם אלמד משהו ממי שייקח אותן בזול ממש. אם גר קרוב לאיזור טבעון-חיפה וירצה לערב אותי בפרויקט. בתקווה שמישהו כאן ירויח בעל זאת רכב אספנות.
חבר הביא לי את הרכב, הוא לא החליף את הרצועת טיימינג בזמן ולכן הרכב העלה עשן והפסיק לנסוע. המוסכניק אמר שתאי הבעירה נשרפו ושצריך להחליף מנוע. ניסיתי באמת לאתחל את הרכב בעצמי בלי הצלחה (שמעתי רעש מאוד חלש לקצת זמן עד שהוא נכבה, לדעתי זה הקראנק שפשוט סובב את עצמו), האם יש עניין לנסות בכל זאת להציל את המנוע בלי להחליף אותו, ובלי קשר אשמח להמלצות איך בכלל להתחיל עם כל הסיפור הזה כדי לגרום לרכב הזה לנסוע מחדש (זה פעם ראשונה שאני פותח מכסה מנוע וכל הנסיון שיש לי ברכבים זה הקורס מאפס למאה)?
בנוסף לכך, יש לי איש קשר שהרכב שלו עבר תאונה צדדית ולכן רוצה למכור את המנוע האם התאונה יכולה לפגוע גם בתפקוד של המנוע עצמו (גם אם הוא נראה חיצונית בסדר)?
אפשר לוודא אם זו שרשרת או רצועת תזמון בהסתכלות על המנוע - בדר'כ במנוע עם רצועה יהיה כיסוי פלסטיק מעליה.
בשרשרת תהיה סגירת אלומיניום אטומה כי היא משומנת כחלק מכלל מערכת המנוע.
בכל מקרה תכניס את מספר השלדה לאתר partsouq.com ותחפש את שרטוט המנוע לוידוא.
תעשה כמו שיגיל אמר - בדיקת הסיבוב הידנית ואם תקין אז קומפרסיה ואם תקין אז תחליט אם לעשות ראש מנוע.
אם שווה לך/לחבר הרכב - הייתי משקיע בפרויקט.
גם תלמד הרבה וגם תקבל רכב במצב מעולה בהשקעה של בערך 3000/4000 ש"ח על חלפים (תלוי באיכות ואם מהארץ/חו'ל בתכנון מקדים).
איפה הרכב?
היי כולם,
וואו, כמה למדתי בקורס! 🙃
מרגישה שאת התיאוריה אני מבינה מצוין!
אבל באותה נשימה - חסר לי ניסיון מעשי...
אז..... (כן. אני מטורפת על כל הראש כנראה) הלכתי וקניתי טויטה ראב 4 שנת 2008 עם כל מיני תקלות שדורשות הרבה ידע ואהבה 😉
מחפשת מישהי/ו שרוצים לבוא לעבוד איתי ביחד על הרכב בסופ"שים בפרדס חנה 😁🤗
וואוו! אם יש לך מקום סביר, בשמחה אצרף את שתי המאזדות 626 שלי, שכנראה בשלבי גסיסה אבל אולי אפשר להשתיל חלקים מאחת לשניה ולהציל אחת מהן. וגם להתאמן יחד. כעיקרון - אשמח שישמשו ללימוד ואולי מישהו ייהנה מאחת, מאשר יימכרו לברזלים סתם.
אני מטייל באפריקה בשטח עם אופנוע קוואסאקי וורסיס 300 , ואחרי שנשברה לי השרשרת נשברו לי שתי חלקים במנוע ( תראו בתמונה ) כי השרשרת עפה קדימה ונדחסה בחלל שם . מכונאי מטורף שהיה באיזור תיקן לי את השרשרת ואת החורים , אבל יש נזילה בקטנה של שמן מהחלק השמאלי כי השבר הוא על האטם . אחרי שראיתי שלמרות החומר שהוא שם עדיין יש נזילה ( עדיין בקטנה ) הלכתי למוסך שישים לי סיליקון לאטימת חלקים בתוך המנוע ( תחליף לאטם ) . עכשיו לדעתי המצב השתפר . אשמח לקבל חוות דעת ממכם כמה זה עמיד והאם אני יכול להמשיך בטיול 🤙🏻🤙🏻
תשמע קשה להגיד מהתמונות כמה זה עמיד.
אבל תחשוב ככה- כל עוד יש מספיק שמן במנוע, אין בעיה אפשר להמשיך לטייל והכל בסדר. אתה חייב להיות במעקב תמידי אחרי כמות השמן וכל פעם למלא כשחסר.
אם זה "הזעה" אז באמת גם לא יחסר הרבה, ויכול להחזיק ככה שנים.
העניין הוא שאתה צריך לשים לב טוב טוב שתול כדי נסיעה המצב לא מחמיר ומתחיל לנזול שמן עד שתגיע למצב של הרעבה.
תיקח איתך ג'ריקן ותבין איך מתקדמת הנזילה.
הרכב שלי טויוטה יאריס ספורט 2003 350,000קמ
אוכל שמן
אני הולך כנראה לקראת חצי אוברול
ואני כנראה רוצה לשפר על הדרך את יחס הדחיסה אשמח לעצות איך לעשות את זה אשמח לעצות גם בנוגע לאוברול מצרף צילומי קולונוסקופיה של המנוע
הרכב מאבד 3 ליטר שמן אחת ל1000 קמ
עדכון בדיקת קומפרסיה תקינה בכל הצילנדרים בין 175-185
מצרף סרטון
אשמח לדעת מה השלב הבא האם באמת זה יכול להיות מהרינגים ? של הבוכנות
כחלק משיפוץ הרכב שלי
שיפצתי את האלטרנטור לא הצלחתי למצוא מספיק מידע על זה לפחות לא לרכב שלי
לפני השיפוץ האלטרנטור הגיע ל13.5 אחרי ל13.8 לא מספיק בשבילי אבל מבדיקה שערכתי עם עוד אנשים עם אותו הרכב זה היכולות שלו (הדבר הבא כנראה לשדרג אותו כי אני לא מסתפק ב13.8 )
החלפתי באלטרנטור מייסבים , פחם, ממיר מתח . בתמונות רואים גם את ההבדל בין פחם מעלי אקספרס למקורי (כמעט ואין הבדל)
אם מעניין מישהו למכירה טויטה קורולה שנת 2003 שהלך מנוע 0525475000
לצערי היתה לי הבוקר תאונה וכנראה הלכה לי המאזדה 626. הנזק כנראה גדול מכדי לתקן. יש לי עוד אחת, כמעט זהה לחלוטין! כנראה מאד אשמח לעזרה בלפרק ולשמור חלפים. מוכן כמובן גם לשלם למי שיעזור. ישנה גם שאלה להיכן לגרור, כי לאחר התאונה הרכב לא מניע.
החלפת ציוריות אפשרית בלי תנאים של מוסך? מישהו החליף לבד ?
יש לי עם חבר אם סיוויק 99 ונהרס לו ה-ABS ברכב והוא רוצה להוריד את זה לגמרי אם מישהו יודע איך עושים את זה הוא אשמח ממש להסבר
תודה מראש!!!
מערכת ה-ABS אינה 'פולשנית', כלומר במקרה של תקלה - המערכת חדלה לפעול אבל אינה מפריעה לתפעול של הבלמים הרגילים.
אשמח לתזכורת
מנורת אלדין נדלקת בנסיעה
אדום
מה לבדוק ?
החלטתי שאני קונה רכב מכונס נכסים/מנהל כנסות (יש הבדל כלשהו ואין לי מושג מה) כדי לנסות ליישם את כל מה שלמדנו בקורס ואולי להרוויח מזה.
אז קניתי סובארו XV שנתון 2016 שעמד כמה חודשים טובים במגרש.
משם נסעתי הביתה אחרי שהניעו לי את הרכב עם בוסטר וניפחו את הגלגלים.
כשהייתי הביתה כבר הספקתי למצוא כל מיני בעיות שרק מי שנוהג ברכב מרגיש.
כמו שגיתאי אומר: קודם כל חווית הנהג.
אז כבר הספקתי לרכז את הבעיות (ויש לא מעט כאלה) ועכשיו אני מתחיל פרוייקט שבמקרה גם יגרום לי לעבור על המון פרקים מהקורס.
יש לך קישור או משנו לדייק אותי לגבי הסליל? אשמח לעזרה בנושא, כמו סרטון הסבר... לגבי כונס הנכסים - דבר איתי בכיף אני אסביר לך מה שאני יודע
אהלן חברים
אני רוצה לבנות באגי קטן בסגנון קארט טיפה מוגבה שיוכל לעבור באמפרים ולנסוע בשבילי עפר.
מישהו מכיר תכניות טובות לבניית שלדה או תכניות כלליות לפרוייקט כזה?
עשיתי את זה קניתי רכב לפרוייקט כבר בנסיעת מבחן הרכב התחמם למזלי
ככה היה על מה להוריד כסף
הבעיה הייתה במאורור אז עשיתי קומבינה של חיבור ישיר כדי להגיע הבייתה
בנוסף יש עוד כמה תקלות לסדר ברכב כמו abs ותקלה של תערובת דלק עשירה שכנראה נובעת מחיישן חמצן
כמובן גם יישור קו האעדכן בהתפתחויות
בשעה טובה כמעט סיימתי. החלפת מנוע v6 לרכב 4×4 גדוללל.
לא אבלבל את המוח רק אציין מסקנות שלמדתי מהתהליך:
1. נכנסתם למוסך ? תבדקו אחריו! כולנו בני אדם וכולנו טועים. לי טיפול קטן( מדחס מזגן) עלה במנוע יקר, ולא נדבר על שעות עבודה רבות.
2. תזהרו מעקיצות בתחום החלפים לרכב( מנועים, גירים וכו') אותי עקץ צדיק מדובאי שיש לו יעני חברה מסודרת בארץ(הלכה המקדמה): תפגשו את האדם ותראו את המקום שבאמת קיים. עדיף מנוע שכבר בארץ ותוכלו לראות ולבדוק לפני, ולא משהו שמיבאים לכם במיוחד.
3. שום דבר לא עובר חלק. יש הרבה בלתמים בדרך. צינורות קרועים, פלסטיק שנשבר, נזק שגרמתם בפירוק ונדרש להזמין חלק. תתכוננו להשבתת הרכב לתקופה. תמצאו דרך להתנייד.
4. נדרש מקום טיפול, ציוד הרמה וכלי עבודה מלאים מכל סוג, תלוי בסוג ומורכבות הרכב.
חבר שלי קנה הונדה סיוויק 99 ואתמול הוא החליף פנסים לרכב אז מכסה מנוע היה פתוח כמובן.
ואז הוצאתי את המוט שמראה לך כמה שמן יש.
הוא אומר שלא חסר ואני אומר שחסר בבקשה תעזרו לי יש פה סרטון ותמונה
אתה חבר טוב, אבל באמת יכול להיות שהוא רכש/בעלים לפניו מדיד ארוך יותר, והוא חושב שהכמות שמן תקינה, בזמן שבפועל לא.
לאחר המתנה ארוכה מידי ל'' רוסי'' /מברג דפיקה
פתחתי היום את הבורג הסורר של הסטרטר בשנייה.
אני מנסה להבין עכשיו איפה התקלה ומה אני אמור להחליף כחלק מהשיפוץ?
הפחמים נראים שיש להם עוד חיים אבל אם כבר פתחתי אחליף.
הגלגלי שיניים גם נראים תקינים.
במה מומלץ לנקות את החלקים, בבנזין?
בנזין הוא חומר ניקוי מצוין. דומה בהרכבו לתרסיס ניקוי קרבורטרים. רק שים לב שהוא תוקפני לגומיות! אז בתשומת לב מתאימה.
בחנויות חלפים או חומרי בניין תמצא גם נוזלים להסרת משקעים קשים (דגריזרים). מלבד הפחמים, וודא שהבוקסה בקצה הסטרטר - אליה נכנס הציר שעליו הבנדיקס - מחזיקה את קצה הציר בלי חופשים יותר מדי, אחרת השתלבות הבנדיקס בגלגל התנופה עלולה להיות בעייתית עד כדי הרס שיני הבנדיקס.
הפוסט פה הוא המשך של הפוסט בפורום פתרון תקלות, ממליץ ללכת לראות שם.
כאן מעכשיו אעדכן ואשאל שאלות ואם יש לכם מוזמנים גם לשאול😄
פוסט התקדמות ועדכון😄 (שאלות בסוף).
אז לצערי אין לי גישה כל הזמן לרכב כמו שציינתי, והעבודה היא מתמשכת ואיטית.
ראש המנוע שנמצא אצלי בבית- פורקו הקאמשאפטים שנראים בסדר, כל הברגים נוקו כנ"ל גם לתרמוסטט (הוזמן חדש, אבל בכל מקרה ניקיתי בשביל השטיפה הכוללת שאעשה איתו לנוזל הקירור שבמנוע ולא עם התרמוסטט החדש). חולץ השסתומים הגיע אלי ובקרוב אפרק את כל השסתומים, אעשה ניקוי יסודי לראש, וארכיב את השסתומים החדשים (הוזמנו גם שסתומי יניקה).
בלוק המנוע שנמצא בתוך הרכב- משטח הבלוק והבוכנות נוקו😄
עדכון אחרון, הסיטרואן נמכרה🥳
אז אחרי שטיפלנו בהכל מכנית הרכב נסע מצוין ללא בעיות, ללא תקלות וללא נזילות (והיה מאוד נוח, יש משהו שהצרפתים כן יודעים לעשות).
אז נשארו כמה דברים קטנים וקומסטיקה:
1. בורג ריקון שמן שלא התברג כמו שצריך, פה החלטתי כן ללכת למוסך שיבריזו, ואחרי 150 ש''ח יצאתי עם הברגה מושלמת.
2. התקנת מערכת מולטימדיה+ונטה אמצעית למזגן מאליאקספרס. כשניסיתי להוציא את הונטה הישנה היו קליפסים שנשברו שהם חלק מהמסגרת של המולטימדיה אז החלטתי כבר להחליף גם אותה.
3. החלפת ידית הילוכים שנשברה, גם מאליאקספרס.
4. פנס אחורי הוחלף, הוא היה מלא בקורוזיה ולא עבד.
5. נשאר קוסמטיקה חיצונית ופנימית. הצבע על המכסה מנוע היה במצב מאוד לא טוב, ובנוסף היו 2 נקודות על הגג שהיה להן קצת חלודה. החלטתי לצבוע כי ידעתי שזה יעשה בעיות במכירה, והחלטתי לצבוע לבד כדי לחסוך וכי לא חיפשתי תוצאות מושלמות, במיוחד לא ברכב ישן. הוזמנו צבע לפי קוד+פריימר+לכה+ניירות לטש בדרגות שונות.
אז ככה התחלנו:
אחרי ליטוש ופריימר:
אחרי צבע ולכה:
והנה המוצר הסופי אחרי עוד שכבת לכה ופוליש:
אכן לא מושלם, אבל הרבה הרבה יותר טוב מהמצב הראשוני.
כמובן שאותו תהליך נעשה גם בגג המנוע לנקודות הספציפיות.
בלכה המתקלפת בגג החלטתי לא לגעת בגלל שזה לא נדיר לראות את זה בארץ, במיוחד ברכבים ישנים.
זהו, כל מה שנשאר זה פוליש לפנסים וניקיון פנימי וחיצוני, והרכב הועמד למכירה:
ב"ה לא לקח יותר מדי זמן למכור אותו, פחות מחודש. לא ציפיתי שיהיה לי רווח מאוד גדול ממנו, בעיקר לכסות את ההוצאות, והרווח העיקרי הוא בהתנסות והכיף של לתקן את הרכב, אבל בסוף גם הרווחתי קצת.
אם יש שאלות אשמח לענות.
זהו לבינתיים, עד הפרויקט הבא😄
אני החלפתי סטרטר ואני רוצה לנסות לשפץ את הסטרטר הישן.
אני כרגע בהתחלה וזה פרוייקט שעוד יתעדכן בהמשך
אשמח להתייעצות
לאחר ניקיון החלקים בבנזין, איזה גריז כדי להשתמש?
את הגומייה הקרועה אני יכול לקנות בחנות חלפים?
את הבורג האכול איך אני יכול להוציא? והאם פשוט להחליף אותו עם בורג זהה מחנות חלפים?
יפה מאד.
1. גריז מסבים רגיל - כחול\צהוב\אדום בטיובה.
2. נסה ותראה. אם לא אז אצל משפצים, או ברשת.
3. קיים מברג-דפיקה לטובת חליצה (אנחנו קוראים לו "הרוסי").
חפש אצל מירי. כלי קסמים לחליצות, דפיקה עליו מפעילה גם תנועה סיבובית והאירוע מאחוריך.
תיאור התפקיד:
התפקיד כולל ביצוע תיקוני פחחות לרכב, כולל טיפול בתאונות קשות, יישור ותיקון פח וצביעה. המועמד צריך להראות הגדלת ראש, יכולת להתמודד עם משימות מורכבות ויכולת לעבוד בסביבה דינמית.
תחומי אחריות:
ביצוע תיקוני פח לרכב, כולל תיקון פגיעות פח קשות.
שיקום רכבים לאחר תאונות, כולל עבודות פחחות מורכבות.
ביצוע עבודות צביעה וליטוש, תוך הקפדה על איכות וגימור גבוהים.
לטובת הכלל, אני מקבל התראות קבועות מ"יד 2" על רכבים לפי מסננים ששמתי. הרכבים הם רכבים שיש בהם צורך לתיקון ובהתאם יעלו הרבה פחות. אני אעלה פה קישורים רלוונטיים ומי שרוצה מוזמן להתרשם ואולי לקנות רכב לפרויקט😄
לדוגמא רכב ראשון- https://www.yad2.co.il/s/c/aimpz3ob
בהצלחה!
מחפש מישהו אמיץ שייכנס איתי וירצה לנסות פרויקט באיזור פתח תקווה. הפרויקט הוא לקנות רכב עם בעיית מנוע (כמו שגיתאי תמיד המליץ) ולנסות לתקן אותו ללא פחד... יש לי כבר כמה רכבים על הכוונת (בין 1000 ל-2000 ש''ח), צריך רק למצוא מקום שיהיה אפשר לעבוד עליו בשקט. ומי יודע, אולי נצליח אפילו למכור אותו בסוף ונהיה עשירים.
מאפס למאה
מאפס למאה
מאפס למאה
יאלוףףףףף תודה על השיטוף