שלום. יש לי רכב סוזוקי גרנד ויטרה 2009 אחרי ישור קו, שנתיים אצלי. נקרעה לו הרצועת אביזרים ושברה מיכל שמן הגה. החלפים הוחלפו ותוקנו.
לאחר מכן קרה לי שוב שהרצועה החלה להקרע לאורך, והוציאה "שרוכים"
החלטתי שאני מחליף לבד רצועה, והצלחתי.
קניתי את הסוג המתאים והכל היה בסדר.
עד שהיא שוב נקרעה בדרך לי-ם בשבת
ההגה היה קשה והחלו לעלות אדים מהמנוע.
ועצרתי ממש ב"זמן"
הגיע אלי מוסכניק מקומי וניסה לעזור.
אמר שאפשר ליסוע בלי רצועה מרחק קצר, וכך היה. מילאנו מים ונסענו. הוא הצליח למצוא לי רצועה כמעט מתאימה והחלפנו.
הרצועה לא הכי מתאימה פי הסוג אבל נראית מתוחה ומתאימה בעובי. הצלחתי לחזור עם זה הבייתה. הבעיה שכניראה באיזשהו שלב במהלך אירוע המנוע הוצף בשמן. נראה כאילו השפריץ החוצא. בדקתי רמת שמן ונראה שלא ירד. בדקתי כמה פעמים. השמן נזל רק ממה שהיה בתחתית המגנים למטה.
הגעתי עם הרכב למוסך שאני מכיר והוא אמר שאני חייב להחליף רצועה דחוף כי כל הגלגלי פולי מלאים בשמן וזה עלול להחליק.
השאלות שלי:
האם כדאי שוב לנסות להחליף לבד, לנקות את הפוליז' לבד ולשים רצועה חדשה?
מה יכולה להיות הסיבה שהרצועה שוב ושוב נקראת. מוסכניק אמר לי שגלגל המותחן עקום. אבל אני לא ראיתי.
איך אפשר לדעת מהיכן ואם בכלל נוזל שמן
עד כמה נראה שהמצב חמור לדעתכם בשביל להכניס אותו למוסך. אני מעדיף לחסוך כספים מיותרים שאין לי. וצריך גם להעביר אותו טסט בימים אלו.
בנוסף יש ריח של שמן שרוף וריח חריף של פיח מהאגזוז שמגיע קצת לתוך לרכב.
למישהו יש מושג או כל מידע או טיפים איך להביא את הרכב למצב שהוא תקין ומתוחזק מבלי להכנס להוצאות?
אני יודע שזה הרבה שאלות
אבל אודה לכם על כל ניסיון ועיצה.
המצב נכון לעכשיו שיש נזילת שמן.
אני מנסה לאתר מהיכן.
השפרצתי דיגריזר על אזור רצועת האביזרים וגלגלי פולי.