קהילת הסוויצ'רים

אמנם פוסט קצת ישן, אבל יש עדכון? בכל מקרה, קוד P2138 - חיישן מיקום דוושת הגז (APS) - וננראה להיות שהוא הגורם לכל התסמינים שלך.

זו הנקודה: בגלל זה ניקוי המצערת לא יכול היה לעזור, הבעיה בדוושה. בדוושת הגז יש שני חיישנים (APS1 ו-APS2) שעובדים יחד. כשהמחשב מזהה שהיחס ביניהם חרג מהטווח, הוא לא יכול לסמוך על קריאת הגז ומעביר את הרכב למצב חירום (limp) -> מגביל את 

ההאצה. זה יכול להסביר את חוסר הסחיבה וההאצה האיטית. איך לאבחן:

עם סורק שמציג Live Data - הצג גרף של APS1 ו-APS2 יחד ולחץ לאט על הדוושה:

- שני הגרפים צריכים לעלות חלק ורציף, כש-APS2 תמיד בערך חצי מ-APS1.

- כל קפיצה, נפילה רגעית או חריגה מהיחס = החיישן בדוושה תקול. החלפת דוושת הגז כולה (החיישן מובנה בתוכה) - חלק זול יחסית ועבודה קצרה - אמורה לפתור.

שתי הערות:

1. בתמונה שצירפת רואים ״1/2״ בסורק - יש עוד קוד תקלה שלא צילמת. שווה לפרסם גם אותו. אם הוא מסדרת P2122/P2123/P2127/P2128 הוא מאשר סופית את דוושת הגז.

2. הטורים הגבוהים בהתנעה קרה לא אופייניים דווקא ל-P2138 - אם זה נשאר אחרי שהרכב יוצא ממצב החירום, זה כנראה עניין נפרד (אולי קשור לקוד השני).