הי חברים רציתי לדעת אם יש דרך לדעת בוודאות אם שרשרת טיימינג לא תקינה בלי לפרק את כל הצד של המנוע בשביל זה ,יש לי ברכב קוד תקלה p0017 שמראה על חוסר תיאום בין הקראנק לקאמשאפט וגם הרכב נכבה בסרק כשהוא מתחמם ,החלפתי בעבר חיישנים וזה לא עזר ,כרגע אני יודע בוודאות שצריך להחליף גל זיזים כי הרלוקטור שלו זז קצת מהמקום אבל אני לא יודע אם בזה מסתיים הסיפור או שצריך להחליף גם שרשרת כי אולי היא קפצה שן וכאלה ,פתחתי מכסה שסתומים ומלמעלה ראיתי שהיא מתוחה אבל לא פתחתי את המכסה של הטיימינג,השאלה אם יש אפשרות עם סורק תקלות לדעת בלי לנחש אם השרשרת צריכה החלפה ,לפי מה שהבנתי יש דרך לבדוק בסורק נתונים חיים ואז לראות איזה סטייה של מעלות משהו כזה אשמח לאמת את הדברים, או עם מכשיר אוסילסקופ לחבר לחיישני הקאמ והקראנק במקביל אבל לא יודע אף פעם לא השתמשתי בזה .
תודה רבה
גם אם השרשרת קפצה שן, למה שהיא תצטרך החלפה?
השרשרת צריכה החלפה רק אם היא נמתחה, וזה חריג (יש יצרנים שיותר ידועים בזה).
אם הרכב לא עבר כמות נכבדת של ק"מ אין צורך.
אבל אם כבר עושים טיימינג אז אולי אפשר על הדרך.