פריצת אטם במנוע והתייעצות
רכב גרנד ויטרה 2011.
לצערי אחרי אירוע התחממות מפתיע ובעיה של עלית נוזל קירור במיכל איבוי חוזר שנבדקה וטופלה כמה פעמים, נבדק גזים ולחץ הפוך והוחלף צינורות, טרמוסטט ופקק רדיאטור בשבת האחרונה אחרי תקופה ללא הבעיה זהייתי תחילה של התחממות עצרתי החום ישר קפץ כיביתי את הרכב וראיתי שעלה עוד פעם המים במיכל הרכב נשלח למוסך שוב על גרר והפעם כן זוהה גזים במים (גם ראיתי בעין שיוצאים בועות)
הוצאה לי אופציה של שיפוץ במידה ולא נפגע הבחור (מחכה לבדיקה) או החלפה.
הבדל משמעותי במחיר והבנתי שאין איך לדעת את מצב המנוע מהיבוא.
אשמח לשמוע מניסיון האם עדיף לשפץ ואם למישהו היה ניסיון רע עם מנוע מיבוא. בנוסף אם יש טיפים לדברים לוודא שעושים בזמן טיפול כזה.
66 צפיות
קניתי בעצמי מנועים מחו"ל ביבוא אישי וגם דרך יבואנים.
בשום מקרה לא להסתמך על שום מילה של המוכר ללא הוכחות!!! יש מנועים עם מסמכים נורמליים והיסטוריית טיפולים מסודרת ויש זבל עופות שמוכרים לפראיירים עם משפט "אח שלי תסמוך עליי. המנוע ז'דיד".
אין שום בעיה למצוא מנוע איכותי מיבוא עם יודעים מה לחפש ומה לדרוש.
כל מנוע שמגיע חייב לעבור פירוק חלקי והחלפת נוזלים, אטמים, פילטרים ובדיקת חיישנים ומחברים. חייב!!!
אם היבואן מסרב תמצא אחר.
אוברול למנוע עושים אם זה מנוע שקשה מאוד למצוא או מנועים גדולים של רכבים שנועדו לזה. כמו מנוע V12 של מרצדס, דיזל של פאגרו, בנזין של לנד קרוזר או פטרול וכו'. מנוע של גרנד ויטרה לא שם אלא עם כן לא ניתן למצוא מנוע נורמלי מיבוא.
תדרוש יבוא מיפן עם מסמכים. יעלה יותר אבל יתן לך יותר שקט נפשי.
על תשכח לפרק מהמנוע הישן כל מה שאפשר כדי לשפץ ולשמור לחלפים.