קהילת הסוויצ'רים

למדתי היום משהו מעניין ועבורי מאד מפתיע מגוגל-AI. שאלתי כמה מכוניות מאזדה 626 יש כיום בישראל. התשובה מפתיעה, ונכונה כנראה לעוד הרבה רכבים: יש עשרות בודדות שעדיין עם טסט כלומר נוסעות על הכביש, אך יש מאות (!!!) שעדיין יש עליהן בעלות, אך הם ללא טסט. מדוע? אלף, הרבה אנשים לא טורחים להיפטר מהרכב הישן/הגרוטאה שלהם שבשביל להעבירו טסט צריך להשקיע אלפי שקלים והוא בקושי שווה זאת (פלוס מינוס), או ממתינים לגריטה בתשלום גבוה יחסית כמו שהיה פעם, או חושבים שאולי מחרתים גם יתחילו דיאטה וגם יחזירו הרכב לחיים. וכל עוד הרכב אינו מפריע למועצה המקומית האיזורית או לעירייה, אז הרכב יושב בטל ללא תזוזה שנים על גבי שנים. בית, על מנת להעבירו טסט כאשר כן אחד הילדים/הנכדים הגיע לגיל הנהיגה ומעוניין ברכב, החוק היבש אומר שצריך לשלם גם על כל השנים בהם לא שולם הטסט. מה שמגדיל עוד יותר את העלויות.... אלא אם --- לטענת גוגל-AI, ברגע שהרכב מוגדר כאספנות, ניתן להעבירו טסט ללא הקנס הגדול על השנים בהן לא עבר טסט וישב בטל.