פרוייקט מאזדה 3 2008
חבר הביא לי את הרכב, הוא לא החליף את הרצועת טיימינג בזמן ולכן הרכב העלה עשן והפסיק לנסוע. המוסכניק אמר שתאי הבעירה נשרפו ושצריך להחליף מנוע. ניסיתי באמת לאתחל את הרכב בעצמי בלי הצלחה (שמעתי רעש מאוד חלש לקצת זמן עד שהוא נכבה, לדעתי זה הקראנק שפשוט סובב את עצמו), האם יש עניין לנסות בכל זאת להציל את המנוע בלי להחליף אותו, ובלי קשר אשמח להמלצות איך בכלל להתחיל עם כל הסיפור הזה כדי לגרום לרכב הזה לנסוע מחדש (זה פעם ראשונה שאני פותח מכסה מנוע וכל הנסיון שיש לי ברכבים זה הקורס מאפס למאה)?
בנוסף לכך, יש לי איש קשר שהרכב שלו עבר תאונה צדדית ולכן רוצה למכור את המנוע האם התאונה יכולה לפגוע גם בתפקוד של המנוע עצמו (גם אם הוא נראה חיצונית בסדר)?
189 צפיות
אפשר לוודא אם זו שרשרת או רצועת תזמון בהסתכלות על המנוע - בדר'כ במנוע עם רצועה יהיה כיסוי פלסטיק מעליה.
בשרשרת תהיה סגירת אלומיניום אטומה כי היא משומנת כחלק מכלל מערכת המנוע.
בכל מקרה תכניס את מספר השלדה לאתר partsouq.com ותחפש את שרטוט המנוע לוידוא.
תעשה כמו שיגיל אמר - בדיקת הסיבוב הידנית ואם תקין אז קומפרסיה ואם תקין אז תחליט אם לעשות ראש מנוע.
אם שווה לך/לחבר הרכב - הייתי משקיע בפרויקט.
גם תלמד הרבה וגם תקבל רכב במצב מעולה בהשקעה של בערך 3000/4000 ש"ח על חלפים (תלוי באיכות ואם מהארץ/חו'ל בתכנון מקדים).
איפה הרכב?