חיישני ABS
בהמשך לויכוח באחת מקבוצות הג'יפאים:
לפג'רו יש באזר שמצפצף בשימוש ארוך בטראקשן, נכנסנו לדיון על מה הוא מצפף
מתווכח1 טוען שבגלל שהבלמים מתחממים. (לא זכור לי שום חיישן חום על הבלמים)
מתווכח2 (אנוכי בוגר קורס האצה 0-100): הספר מוסך אומר שהבאזר עובד כשאין מספיק לחץ במערכת או כשמערכת טראקשן התחממה.
מתווכח1: "ומה זה מערכת טראקשן התחממה? המערכת זה רק מחשב וסנסורים + שלח לינק שמראה שבפג'רו יש חיישני abs.
מתווכח 2 (בוגר קורס האצה שלא מבין בבלימות) - מגרד בראש ושואל את עצמו: האם חיישני abs וחיישני WSS זה אותו דבר? וממתי הם מודדים חום?
24 צפיות
נעשה סדר לבוגר האצה. מערכת ה-TCS היא בסך הכל פיתוח של מערכת ה-ABS ואינה מוסיפה חומרה נוספת; אותו בקר ואותם ארבעה חיישני גלגל WSS (Wheel Speed Sensor) הידועים גם בכינויים חיישני ABS. ידוע שיש רכבים בהם מחשב ניהול מנוע מתערב כאשר הבלמים מתחממים כתוצאה מהפעלה ממושכת של המערכת, שעיקרון פעולתה הוא בלימת גלגל-מסתחרר בכל רגע נתון (הפוך מ-ABS שם המערכת משחררת גלגל-נעול). איך בדיוק המערכת יודעת שהבלמים מתחממים ללא חיישני טמפ' בלמים ייעודיים? אני יכול לשער שבאמצעות מדידת הלחץ במיכל ע"י אותו יוניט לחץ בלמים הרגיל. שהרי כאשר נוזל בלם מתחמם, בעקבות התחממות הבלמים, מעבר לכ-200 או 230 צלזיוס (תלוי בתקן DOT3 או DOT4) הנוזל יהפוך דחיס, וההמשך ידוע..