קהילת הסוויצ'רים

כפרוייקט לימודי קניתי סיטרואן C3 2003, והתחלתי לטפל בה.

לא ידעתי בדיוק מה מצבה, אבל הסתבר שהיא צריכה בדיוק מה שרציתי. טיפול ראש מנוע.

האיבחון היה כזה:

נעלמו המים, למרות שלא ראיתי נזילה.

יצא עשן (קיטור...) מהאגזוז.

החלפתי פלאגים, ובדקתי אותם אחר כמה דקות עבודה. אחד מהם היה רטוב.

כשפתחתי את המכסה העליון (שמעל הראש) ראיתי מלא "טחינה" (כלומר אמולסיה).

בקיצור, היה חשד שיש פריצה של אטם ראש המנוע, ושנכנסים מים למנוע.

עכשיו הגעתי לשלב סיום הפירוק. פירקתי את כל מה שצריך בדרך, ופירקתי את ראש המנוע.

האטם (אטם ראש מנוע) גמור... קרוע במספר מקומות.

אשמח לטיפים של הפורום במספר נושאים:

1. מכירים מישהו טוב שמשפץ ראשים באיזור בנימינה (חדרה, זכרון, קיסריה, יקנעם, ...)?

2. איך מומלץ לנקות את הבלוק? את חללי השמן? את חללי המים?

3. איך מומלץ לטפל בראש של הבלוק? (לשייף עם נייר זכוכית ואבן? איזה?)

4. האם כדאי להחליף עוד משהו, "על הדרך", חוץ מסט אטמים לראש מנוע, ורצועת טיימינג? חשבתי על משאבת המים, אבל נראה שמדובר בעוד תהליך פירוק לא טריוויאלי.

5. ובאופן כללי, אשמח לכל טיפ אחר שקשור לנושא... תודה!