קהילת הסוויצ'רים

הרכב: Jeep Wrangler JK 3.8 2007.

התקלה: רכב לא מניע.

תחקור נהג:

1. מנסה להניע, סטרטר מתחיל עבודה ו״מתעייף״ באמצע. הרכב מצליח להניע עם בוסטר.

2. לפני כשבועיים טיפלו ברכב במוסך. בין היתר, ״ניקו״ את הקטבים (הטרמינל) של המצבר.

אבחון תקלה:

1. סורק OB2 מראה קוד תקלה - P0562 - Low Voltage.

2. לפי החומר בשיעור 3, חיזוק באיזה סרטון ביוטיוב והיגיון בריא ישנם מספר רכיבים חשודים: מצבר, אלטרנטור, כבלי חשמל (בטוח שיש עוד ופספסתי).

3. ניגש לבדיקה המסורתית של המצבר. ראשית התרשמות חיצונית, מזהה קורוזיה בטרמינל. מנקה - הבעיה לא נפתרת. שנית, בדיקת מתח עם רב מודד (מולטימטר) שאמור להצביע על 12.3-12.7V במצבר במצב מנוחה - מזהה מתח של 10.8V.

4. בודק על הדרך ורואה שהמבצר בן שנתיים וחצי.

5. קובע מוות של המצבר בצער וניגש לסניף הקרוב של אוטודיפו.

חשוב לציין, גם כאשר המצבר הלך, תחושת השליטה בסיטואציה וההבנה של מה צריך לעשות משפרת

לחלוטין את מצב הרוח. בנוסף, יכול להיות שהיה מתגלה רכיב אחר שכשל והיה נחסך החלפת מצבר שבטוח היו דוחפים לי במוסך. ולסיכום, מצפה לי החלפת מצבר עצמאית בסוף השבוע😜