פרויקט סיטרואן טיימינג נקרע בנסיעה
יהיה קצת ארוך. אז ככה- סיטרואן c אליזה 2013, מנוע EC5 (NFP).
קניתי כרכב פרויקט, לבעלים הקודם הרצועת טיימינג נקרעה תוך כדי נסיעה (לאחר פירוק הרצועה מסתבר שהיא לא נקרעה לשניים, אלא פשוט השיניים התפוררו בחלקה והרצועה פשוט חלקה).
הבעיה מתחילה לאחר פירוק ראש מנוע- החשש שהבוכנות פגעו בשסתומים דיי התממש.
השאלה שלי היא האם הפגיעה היא כזו שמצריכה ממש החלפה של כל הבוכנות והשסתומים או שהמנוע יעבוד ככה? (מניח שהוא יוכל לעבוד, השאלה אם זה יהיה ראוי למכירה).
השסתומים שפגעו בבוכנות הם שסתומי הפליטה, לשסתומי היניקה יש מקום מיועד בבוכנה להיכנס בו, בעוד שלשסתומי הפליטה אין (הבוכנה כן עשויה כמין גבעונת קטנה, אז כן יש מקום קטן לשסתומי הפליטה אבל זה לא מיועד שיכנסו לשם, לכן הם כן פגעו בבוכנה).
אני אעלה תמונות של כל הבוכנות והשסתומים, קצת מלוכלך.
בלוק המנוע👇

בוכנה 1👇

בוכנה 2👇

בוכנה 3👇

בוכנה 4👇

ראש מנוע👇

שסתומים צילינדר 1👇

שסתומים צילינדר 2👇

שסתומים צילינדר 3👇

שסתומים צילינדר 4👇

2 תמונות של אחרי ניקיון קל בבוכנה מספר 1👇






הזמנתי שסתומי פליטה וגומיות שסתומים.
כמה שאלות אשמח לעזרה:
בכל שאר החלקים ניתן להשתמש שימוש חוזר?
האם אפשר לנקות את הבלוק עצמו והבוכנות כאשר הן בתוך הרכב? (שהלכלוך מקסימום ירד לעוקה ואני אפתח ואנקה אותה, ואני אשתדל שלא ייפול).
האם במקרה כזה של רצועת תזמון שנכשלה צריך לבדוק flatness של הראש והבלוק?