קהילת הסוויצ'רים

היי,

רכב יונדאי i10 שנת 2014, אצלנו כ5 שנים, הוחלף מנוע לפני שנה וחצי בערך עקב חימום יתר (יש פה מוטיב חוזר כמו שאתם מבינים).

אתמול הרכב התחיל לעשות רעשים באמצע נהיגה (הרעשים התגברו בכל פעם שלחצו על דוושת הגז) והמזגן הפסיק לקרר. לא נדלקו שום נורות בשלב הזה ומד הטמפרטורה לא זז. המשיכו נסיעה עוד 5-10 דק, תוך כדי נדלקו הנורות התמונה, ולאחר עצירה ברמזור כל לחיצה על דוושת הגז כבר לא עשתה כלום והרכב לא זז ולא הגיב.

גררנו למוסך ונאמר לנו שה"רדיאטור התפוצץ, לא הגיע נוזל קירור למנוע והמנוע התחמם יותר מדי עד שהוא נהרס" ועכשיו צריך להחליף מנוע. שאלנו למה הרדיאטור התפוצץ והמוסך (המורשה) לא ידע להגיד למה, רק שצריך להחליף מנוע ורדיאטור (בעלות משוערת של לפחות 14 אלף שח).

אנחנו כנראה לא נחליף מנוע שוב, אבל כן הייתי רוצה לנסות להבין (אפילו בעצמי) איך זה קרה? יש כיוונים מה ואיפה לחפש? לא ראינו אינדיקציה לזליגה של מי הקירור (הסתכלתי מתחת לאוטו כשהוא עמד בצד ולא ראיתי שלולית), מיכל העודפים של נוזל הקירור היה מלא, אבל כשהרמנו פקק של הרדיאטור הכל בפנים היה יבש ולא היה נראה שיש נוזל קירור. לא היה שימוש במי ברז על ידנו, אבל כאמור המנוע הוחלף לפני שנה וחצי, אז אולי זה גרם לאיזו בעיה?

מצרפת כמה תמונות -

ראשונה זה של הנורות שנדלקו כמה דק אחרי התחילו הרעשים - יש לציין שמד הטמפרטורה באף שלב לא עלה מעל למספר שהוא נמצא בתמונה (כלומר היה נראה שהמנוע לא התחמם מדי)

תמונה שניה של מיכל נוזל הקירור - יש עליו מעין חומר חום שנראה כמו חלודה, שראיתי את אותו חומר גם כשהוצאנו את הפקק של הרדיאטור בתוך הצינור עצמו.

תמונה שלישית של הצינור שמתחבר למיכל נוזל הקירור - יכול להיות שהיה שם איזשהו חור שגרם לנזילה?

אשמח לכל עזרה או כיוון!