מגדש מסוג טורבו נפוץ כמעט בכל רכבי הדיזל המודרניים, ובמספר הולך וגדל של רכבי בנזין. מדובר במכלול יקר, שמחירו עשוי לנוע בממוצע בין 3,000 ל-7,000 שקל 💸💸
למגדשי הטורבו הנפוצים מספר מאפיינים, שאם נהיה מודעים אליהם – נבין כיצד ניתן להאריך את משך חייהם בשירות רכבנו:
הם מגיעים לרמות סל"ד שבין 50,000 בסרק ל-250,000 בעומס; זו אינה טעות – מעל 4,000 סיבובים לשניה (!)
הם מתחממים לטמפרטורות גבוהות ביותר של מאות מעלות צלזיוס
הם נהנים משימון רק כאשר המנוע פועל
הם החוליה האחרונה בשרשרת שימון המנוע
כנגזרת של המאפיינים הללו, על מנת לשמור על תקינות מגדש הטורבו לאורך שנים – יש להקפיד על החלפות סדירות של שמן מנוע איכותי, סינטטי מלא, בדרגות הצמיגות המתאימות לפי הנחיות יצרן הרכב.
בנוסף רצוי להקפיד על נהלי ההפעלה הבאים:
נוהל התנעה
שלב #1 – התנעה וסיבובי סרק בעמידה למשך 10-15 שניות שלב #2 – נהיגה מתונה למשך כרבע שעה שלב #3 – ללא מגבלות
נוהל הדממה
המתנה במנוע פועל סל"ד סרק, בין ½ דקה ל-5 דקות לפני הדממה – תלוי באופי הנהיגה שקדם לה (מנוע חם\קר, דרך עירונית\מהירה, מישור\עליה, ריק\עמוס)
