נהג המיניבוס שהחזיר את הבן שלי מהגן, שאל אותי אם אוכל לעזור לו – שתי נוריות אזהרה דלקו אצלו בלוח המחוונים: ABS ו-ESP (בקרת יציבות).
ניגשתי לאחורי המיניבוס וביקשתי מהנהג ללחוץ על דוושת הבלם, ואכן – אורות-הבלמים לא נדלקו כפי שהערכתי. מקור התקלה הוא בנורה אחת שרופה שמקצרת (5 שקלים), או במתג אור-בלם הממוקם בדוושת הבלם (40 שקלים). עכשיו, מצוייד במידע הקריטי הזה, יכול היה הנהג לגשת למוסך ולוודא שלא יחליפו מודול ABS וחלקים יקרים אחרים באלפי שקלים בגלל ש"קיבלנו קוד תקלה ABS"...
מסקנה:
לפני שרצים בחוסר אונים למוסך שיחייב אותנו על קריאת קודי-תקלה, ופעמים רבות (מדי) יפסוק להחליף מכלול יקר שלא בהכרח יפתור את הבעיה – כדאי לעבור על כל תפקודי הרכב שלנו בעצמנו בבית, ברמה הפשוטה ביותר, ולנסות לאתר סימנים חשודים גם אם הם נראים רחוקים ממקור התקלה.
כמובן שכדי לדעת לעשות את ההקשרים בין הסימנים לבין התקלה – יש להבין קודם את ההגיון ההנדסי של המכונית, ואז תגלו בעצמכם שאיתור תקלה יכול להפוך מנטל - לאתגר מחשבתי מגניב, ולסיפוק עצום על חסכון עצום.