עם הפורשה במוסך. לראשונה אחרי "מאפס למאה"...


הפורשה 996 קאררה 4, מודל 2004

רוצה לשתף אתכם בחוויית מוסך שהיתה לי בשישי בוקר.


הפורשה (ישתבח שמה) עשתה לי רעשים לא ברורים. אני בתקופת התאקלמות לרכב, והוא אלי. זה רכב שכמעט לא נסעו בו בשנים האחרונות, ואני סופסוף משמיש אותו, כמו שפרדיננד פורשה התכוון שיעשו ברכבי פורשה 😎.


הקיצר, על הבוקר נסעתי, בהמלצת חבר אספן פורשה, למוסך "איחוד מוסכים" של האחים יוסי וגל בצומת סגולה.


נשים בצד שמדובר בגן שעשועים לאוהבי פורשה (ארבע מכוניות משנות ה 70, משופצות ומתוקתקות, על הליפטים ומתחתיהם, חיפושית שיוסי בנה לה מנוע בוקסר ע נ ק ועוד מיני טובין), האחים ישר ניגשו לעניין והקשיבו לתיאור שלי: תקתוקים ספק רעשים, בדרך כלל במהירות אורבנית, לא תמיד, נשמעים מכיוון הציריה השמאלית-קדמית או באיזור הדיפרנציאל הקידמי (זה קאררה 4, רכב הנעה כפולה קבועה), לדעתי קשורים למהירות ולא לסל"ד. התפתח דיון איבחוני מקצועי, כמו שגיתאי לימד אותנו. עברנו על כלל האפשרויות, שללנו פגיעה בדיפרנציאל ויצאנו לנסיעת מבחן.


יוסי אומר שהרכב נשמע כאילו יצא אתמול מהמפעל 😎😎. חזרנו למוסך, העלינו על הליפט ועשינו את שיעור 6 על הפורשה. מ ה מ ם!!!

עברנו על הכל, בחנו תושבות מנוע, ציריות, נאקלים, בלמים, עוקות, נזילות ועוד ועוד.


יוסי: אני רואה שיש לך ידע טכני רב. אתה רציני.


אני: למדתי אצל גיתאי נווה. מורה דגול למכונאות.


יוסי וגל לידו: נראה לי שהוא עובד עלינו יותר נשמע כמו מכונאי נסתר שבודק אותנו...


המשכנו לבחון בלוק מנוע סדוק שישב בצד, ניהלנו שיחה על טורבויים למיניהם.


סיימנו עוד נסיעה, עוד מבט, עוד נדנוד גלגלים והצצה מלמטה.


לסיכום, האוטו לטענת יוסי במצב מעולה (ברוך השם). אני כנראה לומד מה זה לנסוע ברכב ספורט שלא נסע הרבה זמן, ולאט לאט אלמד אותו.


שורה תחתונה: הרגשתי במוסך עם סופר ביטחון!!! יוסי וגל ציינו בחיוב את הידע הטכני הרב שיש לי. זה עזר לשיח השוטף והענייני. התחושה הייתה מדהימה!!!


גיתאי, זה הכל אתה!!!

שנדבר?