מבצע "סוויץ' בגיר" - פרק 4: אבל למה לחתוך את האוטו למה?

תקציר הפרקים הקודמים: שני בוגרי "סוויץ' בראש" נמרוד וארי, מבצעים פרוייקט הסבת גיר בג'יפ של נמרוד בלילה ללא ירח. אני על תקן 'מפקח' בלבד, אבל מתקשה להשאיר את הידיים שלי נקיות.


פרק 4

אחרי ההפסקה המתודית שעשינו בפרק הקודם, בו הסברנו מה הרווח הגדול מפרוייקט הסבת הגיר, וקצת הקדמנו את המאוחר בנסיעת מבחן שעשיתי בג'יפ שלי בזמנו, נחזור לאותו לילה מוטרף אי-שם בעמק בית שאן תחת הליפט ⛓

יש לשחרר כמה ברגים המחזיקים את הגיר אל המנוע. שניים מהם נמצאים למעלה, במקום שהגישה אליו גורמת לך לקלל את היום שנולדת בו. אבל יש פתרון פשוט ויעיל! מכיוון שגם חיישן קרנק ממוקם שם באזור, ומכיוון שנמרוד תמיד חלם על ג'יפ מסוקס ולא על מייצג מוזיאוני, הוחלט לחתוך 'חלונית שירות' תחת הדשבורד - החלונית תאפשר גישה קלה ביותר אל שני הברגים המסתתרים במחתרת, וגם נמרוד יוכל להחליף בקלי קלות את החיישן הקריטי בשטח, במידה ויתפגר וישבית את האוטו. אומרים ועושים.

ארי עולה עם הדיסק על הפח בלי חארטות ובלי חרטות, בעליצות מיוחדת השמורה לפסיכופטים מכניים. עשן מתחיל לעלות משטיח הבידוד, ונדמה לי שגם הבחנתי בעשן המתחיל לצאת מהאוזניים של נמרוד, אבל אנחנו לא ניתן לזוטות כאלה להשבית את שמחת חיתוכנו 🔪

בהמשך נמרוד יילל קצת על זה שחום המנוע נפלט משם אל תא הנוסעים, אבל מאחר וזו הבעיה שלו ולא שלנו – שלחתי אותו לשים פתק בתיבת התלונות.


בפרק הבא: ניתוח בטן פתוחה




שנדבר?